華航說,12月起,往阿姆斯特丹與羅馬不再中停曼谷,改直飛,目前時間帶仍在協調,但估計飛行時間至少可省4小時。
華航也將安排台灣首次引進,7月交機的A350-900,12月起投入包括阿姆斯特丹、羅馬、維也納及法蘭克福等歐洲航線。
另外,華航法蘭克福航線6月起,從目前每週5班增至7班,加上維也納每週3班、阿姆斯特丹每週4班、羅馬每週2班,華航歐洲航線每週可達16班次,平均每天至少兩班直飛歐洲,可望吸引更多商務人士及赴歐旅客搭乘。
華航說,12月起,往阿姆斯特丹與羅馬不再中停曼谷,改直飛,目前時間帶仍在協調,但估計飛行時間至少可省4小時。
華航也將安排台灣首次引進,7月交機的A350-900,12月起投入包括阿姆斯特丹、羅馬、維也納及法蘭克福等歐洲航線。
另外,華航法蘭克福航線6月起,從目前每週5班增至7班,加上維也納每週3班、阿姆斯特丹每週4班、羅馬每週2班,華航歐洲航線每週可達16班次,平均每天至少兩班直飛歐洲,可望吸引更多商務人士及赴歐旅客搭乘。
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