改善內湖交通 北市將從7路段下手

張哲揚上午主持「打通內湖交通瓶頸改善策略」記者會，說明北市府短期針對內湖區部分瓶頸路口路段優先進行改善，且將以敲除分隔島、匝道調整、實施時段性單行道等方式改善，以提供順暢交通環境。

首先，內湖「瑞光路」部分，將針對其沿線黃線路段實施尖峰時段禁止臨時停車管制，避免臨停車輛影響車流紓解效率；「民權東路6段」從行愛路至行忠路171巷間西往東方向快慢車道線將調整為車道線，以增加道路容量及提升紓解效率。

此外，「舊宗路2段與國道1號匝道交岔口」，將削減舊宗路自民權東路6段11巷至國道1號南下匝道口處中央分隔島，並於南往北方向增設1左轉專用車道，讓左轉國道1號車流紓解。

「瑞湖街」部分，將試辦從舊宗路2段171巷至民權東路6段11巷下午尖峰時段實施北往南單行道管制，增加北往南方向車道容量；「南京東路6段與舊宗路1段交岔口」，調整前者東往西方向上環東高架匝道入口位置，增加上環東高架方向車流儲車空間。

同時，「南京東路6段與行善路59巷交岔口」，將於前者與堤頂大道交岔口設置麥帥一橋下橋機車左轉專用道，以降低其左轉行善路59巷的機車流量，並增加南京東路6段主線通行綠燈秒數。

至於「堤頂大道2段」部分，交通局說，將敲除堤頂大道從港墘路至瑞光路358巷南往北方向快慢車道分隔島，以及縮減人行道增加1車道，以降低車流交織影響。

北市交工處長陳學台表示，這7個路段是以提高容量方式來改善，一定會有效果，但實際改善量化數據需視實施後，才有所衡量；張哲揚也說，須經過評估後，才能有比較準確數字。

張哲揚指出，內湖交通短期方案希望先透過路面、捷運及公車供給方式進行，若推出後仍無法改善，最後就必須減少需求面，例如高乘載措施可能就會祭出，但這已屬長期改善部分。1050311