交通部已於日前循外交管道,請求日本政府督促日本系統廠商丸紅公司,儘速與號誌設備供應商西門子公司達成改善列車速度的共識。丸紅則於昨天上午向交通部承諾,將於6月底前完成改善作業。
不過由於桃園捷運公司不同意在達成9成7的標準下,邊營運、邊進行系統測試,因此,即使丸紅於6月底完成列車速度改善,接下來仍需進行1個月的營運前穩定性測試、及3個月的模擬演練,和2個月的初勘及履勘,因此最快也要今年底才可望通車。不過對於具體通車時程,交通部已不願再做出承諾,只表示,將交由營運單位桃園捷運局判斷。
交通部已於日前循外交管道,請求日本政府督促日本系統廠商丸紅公司,儘速與號誌設備供應商西門子公司達成改善列車速度的共識。丸紅則於昨天上午向交通部承諾,將於6月底前完成改善作業。
不過由於桃園捷運公司不同意在達成9成7的標準下,邊營運、邊進行系統測試,因此,即使丸紅於6月底完成列車速度改善,接下來仍需進行1個月的營運前穩定性測試、及3個月的模擬演練,和2個月的初勘及履勘,因此最快也要今年底才可望通車。不過對於具體通車時程,交通部已不願再做出承諾,只表示,將交由營運單位桃園捷運局判斷。
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