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Maserati Levante頂級430匹、入門275匹 台灣確定會引進

Carstuff/Bear 2016.03.02 00:00

Maserati Levante就如同它的澎湃聲浪,是一部結合跑車設計風格的SUV,大量使用輕質材料、理想的前後50:50%的重量分佈,以及低重心的配置,提供了優異的操控靈活性。

汽油款使用3.0升V6雙渦輪增壓引擎,使用與Ferrari共同開發具有200bar供油壓力的GDI缸內直噴技術。入門款可產生350hp的最大馬力,並且提供500Nm/1750~4750rpm的最大扭力,0~100km/h加速僅需6.0秒,最高時速達251 km/h。

而頂級款搭載相同引擎,但可輸出更多動力,一舉提升至430hp,而最大扭力增至580Nm/1750~5000rpm,而扭力的輸出可以根據不同的駕駛模式而變化,在Normal模式5000rpm內最大扭力為500Nm;而超過5000rpm之後則會提升至550Nm,至於580Nm則是在Sport模式下才會獲得解放。0~100km/h加速為5.2秒,最高時速達264 km/h。而平均油耗分別為10.7及10.9 L/100km。而排氣系統與性能跑車相同具有閥門的設計,藉由Sport模式的切換,可改變不同的悅耳聲浪。

柴油款同樣是使用3.0升渦輪增壓的配置,具有2000bar燃壓共軌支噴的特色,並且可在一次行程中,完成8次的多重供油程序,以達精準的效率控制。具有275hp/600Nm的最大動力輸出,其中在2000轉就能獲得90%的最大扭力,0~100km/h加速為6.9秒,並具有7.2升/100公里的平均油耗。

而這顆柴油引擎所使用的渦輪增壓器,除了具有渦輪可變幾何的設計之外,還附有專屬供油可變機油噴嘴來提供高度的潤滑。渦輪軸承部分,則是使用高精密的陶瓷滾珠式低摩擦的設計,因此可以快速發揮低轉速高扭力的輸出效能。此外,引擎本體材質使用鋼而非傳統的鑄鐵,因此具有快速升溫、高強度以及重量較輕的特色。

變速箱部分使用ZF所製作代號 AT8-HP70的八速自排變速箱,搭配全新開發的Q4四輪驅動系統,除了提供一般、雪地以及運動模式之外,還具有越野模式來提供駕駛以最合適的檔位及驅動效能征服曠野,另外還配置了陡坡緩降控制系統,方便駕駛輕鬆行駛越野路面。此套Q4系統,在正常的行駛狀況下100%為後輪驅動,而依路面濕滑狀況及過彎需求,會以150毫秒的時間迅速作0:100~50:50之間的切換,並且也具備過彎扭矩導引的功能,來提升彎中的靈活度。

另外,全車系標配的後軸機械式限滑差速器,則是具有不對稱鎖定的功能,在催油門時具有25%的鎖定效能;而鬆油門時則提高至35%,因此可具有易於控制的優點。另外值得一提的標準配備,還有全車系都有的氣壓式懸吊,並且在每一支避震器都附有獨立的水平感知器,能夠隨時監控車身動態,依所選的駕駛模式自動提供最合適的電子控制,包括了阻尼以及車高。煞車部分,則配置了Brembo六活塞煞車系統。

而車內具有模擬時鐘、雙區恆溫空調以及八揚聲器音響系統。其他細微處包括了六向電動駕駛座椅、8.4吋信息娛樂系統螢幕。至於選配部分,可有加熱/通風前排座椅、電動乘客座椅、Harman Kardon音響系統以及頂篷Alcantara麂皮面料…等等。並且也可以訂購皮革包裹的儀表盤以及運動方向盤,SUV最需要的全景天窗同樣也有供應選配。

眾多優異高檔功能,這次Maserati Levante可說是來勢洶洶呀!台灣預計會在第三季引進。

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