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安平港遊艇碼頭爆收費不公 議員李文正痛批「實在了然」

台灣好新聞/ 2016.03.02 00:00
記者鄭永德/台南報導

台南市安平港遊艇碼頭收費標準由噸改為長度收費,停泊費因此三級跳,因未事先通知,去年5月14日公告,船主5月16日才知道,船來不及離開,還得繳納滯納金,大家氣得跳腳,有的船主改停泊到高雄。市議員李文正昨批政策不當,造成安平港船艇跑光光,在安平要搭船還要跑到高雄去,如何發展觀光?

市議員李文正昨下午邀集船主、南市漁港所及多位立委代表召開記者會,多位帆船、電動觀光遊艇業者怨聲載道,抱怨碼頭停泊費三級跳,去年才公告,之後就收到天價繳費單,他們根本來不及準備,事先把船移泊到他處,這樣漲價收費方式實在不合理。

圖說:安平漁港吊車因設計錯誤造成閒置,李文正指有浪費公帑之嫌。(記者鄭永德攝)

一位香港船主說,台灣的遊艇碼頭與國際碼頭設備相較還差一截,像安平遊艇碼頭連洗手間也沒有,說漲就漲,對小帆船具有針對性,原本一個月收費3000元,現在變成2萬1千元,很多國外帆船船主也抱怨,台灣在這方面對船主相當不友善。

擁有2艘電動遊艇的鄭先生也很不平。他說,他在台南參加政府活動,服務2年,結果停泊費一下漲了7、8倍,被迫把船吊到高雄,結果高雄提供他在蓮池潭試營運,還免費停泊,相較之下差這麼多,這口氣令他很難吞下!

李文正批評,台南把船趕走,高雄卻搶著要,觀光局根本是在「鬼混」,安平沒船可搭,還要跑去高雄搭,實在「了然」,觀光局根本不關心不用心,如何發展觀光?

台南漁港所官員表示,安平遊艇碼頭是由漁業署斥資6000萬元興建,未來將採OT委外經營,屆時設備也會改善。而收費標準過去採噸計費,現在改採長度計算,因帆船輕、長度較長,新費率影響較大,漁業署公告會依法定程序進行。

觀光局表示,目前安平港區並沒有觀光船行駛,停泊的碼頭在漁港內,由漁業署公告收費,高雄蓮池潭則是地方政府水域,兩者並不同。

李文正批評花費三百多萬元裝置吊車,因設計錯誤,漁民做用意願低落,造成閒置浪費,他要求追究相關單位責任,並速謀解決之道。

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