民航局說，機齡超過14年的飛機，都會實施專案檢查，特別在年限管制零件、修理、改裝及腐蝕預防做深度檢查，目前國內約近50架。
另高齡機進廠大檢前60天，航空公司應通知民航局，民航局至少要抽查一架進行複檢，其他非高齡機，在大檢期間，民航局也會抽檢。
民航局也要求航空公司提升發動機可靠度，並針對連續12個月、發動機每1000小時發生的空中關車率高於全球發動機平均值者，航空公司要提出與發動機製造廠具體強化改善計畫報民航局監控。
民航局說，國際民航組織統計，全球近幾年飛安因子中，前三大分別為航機衝偏出跑道、可操控飛行撞地及飛行中失控等，今年在預防飛安風險上，也會納入這三項因素，加強對航空公司的航務檢查。