過去四十年我跑遍世界一百多個城市，只要是飛機要降落設有國際港口的城市，我都會自飛機上遠眺港口碼頭上有無成堆的綠色貨櫃，不管是香港、上海、大連、天津、青島、大阪，每當看到港口設有長榮海運的專用碼頭上推置著一層層的綠色貨櫃，心中就會掀起一股莫名的興奮，似是「他鄉遇故知」的感覺，也有一股人親土親的光榮感，就像在外國看到青天白日滿地紅國旗一樣的感覺，台灣的國際性企業竟然也到處可見，讓人深感與有榮焉。我大學畢業讀華岡經濟研究所時也同時留在淡江大學擔任助教、當時系主任鄭昌文教授同時是學校的財務長、董事長是林添福先生；張榮發先生在跑日本輪船當大副時林添福先生是他的二副，後來林添福也與張榮發一起創業，還擔任到長榮海運公司的副董事長；在林添福先生尚未上日本輪船跑船之前曾擔任張建邦尊翁張驚聲先生秘書，後來私立學校法修改「董事長不能再兼任校長」，張建邦就委請林添福到淡江擔任董事長，時間自1979年至1987年，期間1980年7月1日淡江升格為大學，足見林添福先生亦甚受張建邦父子之器重與信任；張榮發先生也透過林添福捐贈淡江一棟海事博物館及很多器材設備；後來鄭昌文教授自淡江大學退休後林添福還安排他到長榮海運公司董事會擔任駐會顧問，從這層關係筆者就聽到一些長榮海運當初創辦之艱辛及張榮發先生堅持將船籍登記在「中華民國」的偉大愛國情操（當年除了招商局的船外是沒有跑國際航線的船隻登記在「中華民國」的）；所以後來我在國外看到長榮海運的綠色貨櫃都會想到這些師長的「機會教育」。
張榮發是一位非常本土又愛鄉土的國際企業家，他經商發財後也和蔡英文老太爺蔡潔生一樣樂善好施、行善天下還大力支持台灣的黨外運動及後來的民進黨，他和楊天生先生（當時筆者擔任楊天生先生總幹事）也大力支持李登輝總統1990年的「二月政爭」對抗老國代支持的「林洋港與蔣緯國」競選總統副總統；後來李登輝「完勝」後才有後來召開國是會議決定終結萬年國會、國會全面改選、省市長和總統副總統直接民選；所以張榮發先生對台灣的民主化運動是居功厥偉的。就是後來2000年的政黨輪替、民進黨第一次取得執政權並藉此培養一群包括蔡英文在內的中央政務官，讓台灣的民主政治能生生不息的發展下去，張榮發真是功不可沒的。
在社會公益方面張榮發更是不落人後，他捐錢成立台灣第一個智庫－台灣國策研究中心（現在的財團法人國策研究院）協助草創成立時的民進黨研究國家重大政策、並邀請國際知名學者田弘茂博士擔任主任（現在的董事長兼院長），出版一系列的國家重大政策白皮書；他早期成立的「張榮發基金會」所投注的公益活動在國內大概鮮有出其右者；他對台灣本土宗教「一貫道」信仰之虔誠也是很令全球一貫道信徒萬分欽佩的，一貫道現在能傳佈全球七十幾個國家、除了陳大姑生前的人格感召與大力宣道外張榮發的信仰傳播也有很大的移風易俗之功；張榮發的社會公益事蹟實在太多了，而且多到與台灣社會、政治、經濟之發展結為一體，屢屢牽動台灣社會、政治、經濟之重大發展；故他的社會公益事蹟實在一言難盡的；最偉大的是他生前還公開宣佈他死後要將財產全部捐作公益，真是生死一命、天地同壽、企圖從生前到死後都要做社會公益，張榮發的力疾從公、大公無私的關照台灣社會之不幸與苦難；當然從事國際交通事業的張榮發對國際社會也是慷慨捐輸的，從全球有十幾國政府聘請張榮發先生擔任駐台名譽總領事或首席經濟顧問就可知他在國際政治社會之德澤廣被，這一點也是世界各大國際企業家難以相媲美的。吾人無意神化張榮發先生，但他真的很像佛祖慈光普照寰宇大地，令人景仰萬分。
今年一月二十日張榮發天壽告終乘著蓮座升天去為佛祖普渡眾生，留給世人無窮盡的哀思；不意百日未過、張榮發兒子們竟爆發遺產之爭而鬧上媒體大事報導，真的很令人難過與扼腕；一代大善人竟在社會留下此笑柄豈不哀哉？張榮發生前與蔡潔生先生很相似、都是年輕時全力打拼奮鬥後經商發跡致富，都很愛台灣熱愛鄉土捐輸幫助台灣民主運動與社會公益活動、也都多妻多子多孫長壽多福氣；惟蔡潔生將家庭治理得家庭和樂相處、父慈子孝、兄友弟恭、十一位子女長幼有序，大家互相幫助、互助合作不分彼此，在蔡潔生仙逝的訃聞中竟數度出現「母親們」就可窺知蔡潔生生前治家之道－和諧和氣又和樂；所以才會在蔡英文擔任民進黨主席之初、各兄姊願一起出錢協助敗趴在地的民進黨周轉財務甚至捐錢給民進黨度過難關，讓民進黨很快起死回生、讓民進黨不致熄燈打烊關門走人、讓台灣的民主政治不致煙消雲散重新奮鬥三五十年，還不知要讓國民黨為非作歹多少年關殺掉多少台灣菁英、多少家庭因而破壞、多少母親又要在暗夜中為她那被關在綠島的子女哭泣；所以蔡潔生的子女們合作利用父親的龐大遺產大力地做社會公益，其中最有意義最有價值的就是協助民進黨度過財務難關，讓民進黨又有更大的能力造福台灣人民；這一點或許可為張榮發子女作榜樣，將張榮發遺產全數捐出做社會公益已遂父親生前宏願，並照其遺囑每年從各關係企業盈餘中提撥部份金額捐作公益之用，讓張榮發之大愛遺愛人間，讓張榮發精神不死與天地同存。
張榮發生前第一家企業是長榮海運公司，海洋是台灣非常重要之命脈，過去國民黨政府不重視發展海洋經濟而一直沉醉在大陸國的迷思之中，張榮發先生即然靠海洋事業發跡起家，其子女或可將其536億元遺產全數捐出成立一家「財團法人海洋經濟研究院」、邀請國際一流專家學者專門研究海洋經濟發展之問題與政策以供政府施政或學術界研究之參考，讓台灣真正成為一個海洋大國、與日本、挪威、荷蘭一起在海洋經濟中稱霸世界，讓台灣經濟發展增添更強大之動能，讓張榮發精神永遠在世界各地飛揚、發揚光大。（作者郭憲鈴係大成報總主筆、曾任全國營造公會總幹事、現任台灣國策研究會會長）（本專欄言論非代表本報立場）