紐航計畫一旦通過法規認可，在未來數週內就啟用這些托盤。
紐航首席營運長巴頓(Bruce Parton)在一份聲明中表示，「3D列印的一大好處在於，我們可以自行產出符合成本的輕質物件，還可以在不失安全的情況下快速生產。」
3D列印是透過將材料層層疊加的方式製作物品，可用以產出塑膠或金屬物件。這項科技也對傳統生產者構成威脅，因為客戶可能會日漸傾向自己製作零件和產品。
巴頓表示，紐航正打算進一步應用3D列印，因為跟生產者買飛機零件成本很高，還會導致倉儲問題。他說，「我們常常只需要少量零組件，但透過傳統生產方式會非常貴，還可能發生需替換部位遲交等惱人問題。」
航空與航太公司目前也正在提升使用3D列印來生產引擎零件。噴氣飛機公司(Aerojet)上個月才贏得美國空軍的合約，要為製作3D列印火箭引擎訂出標準；火箭實驗室(Rocket Lab)也已經設計出全球第一個3D列印火箭引擎。