媒體報導行政院高層透露消息，指稱桃園市政府同意機場捷運在無安全顧慮之下，同意降低直達車到站時間驗收標準，桃園市長鄭文燦今（20）日否認這樣的說法。
外傳前行政院長毛治國為了搶在520馬政府卸任前通車，要求機場捷運「減價驗收」，行政院發言人孫立群已澄清，毛治國當時的批示是「積極妥處」，非准予「減價驗收」。接任行政院長的張善政，則已表明尊重桃園機場捷運的處理。
但是今日卻有媒體報導，政院高層透露，在中央不勉強520通車之下，桃市府已不堅持直達車非要35分到達不可，可同意放慢行車速度至36分10秒減價驗收，網路上也因此再掀質疑聲浪，桃園市府急忙滅火。
鄭文燦受訪表示，機場捷運已經興建10年，由交通部負責驗收，他認為，驗收應該要「依照合約」、「符合法律」，並在「安全無虞」、「系統穩定」的前提下通車。通車日期不是以5月20日為基準日決定，而是要看是否依照合約通過驗收，不必為了政治的考慮而通車。
鄭文燦指出，機場捷運的測試項目，應該要合格過關、符合合約才能驗收通車，不管520以前或520以後都一樣。如果修改規格、降低規格驗收，而違反合約的規定，這樣的作法就很難接受。在通車速度方面，也要視合約是否容許有運轉速度變化，如果不允許修改通車速度，而任意修改造成違反合約，這樣也是不被接受的，重點仍在於合約的內容規範要被尊重。
鄭文燦強調，機場捷運不能變成機場慢車，必須要按照合約標準通過測試。目前交通部驗收的項目有些還沒有過關，呼籲交通部繼續把關，沒有通過測試的項目交通部也要改善完成，桃園捷運公司才會接手營運。
鄭文燦說，機場捷運已經興建了10年，最後通車階段民眾的期待很高，但仍要按照合約規定來進行。只要能夠通過合約規範，520之前通車我們並不反對，如果通不過，硬要以520作標準，變成政治通車，這樣也沒有必要。按照合約來驗收，這是市府唯一的立場。