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小年夜的震撼與沉思(大成報總主筆郭憲鈴專欄)

大成報/ 2016.02.11 00:00
(大成報總主筆郭憲鈴專欄)今年農曆春節前的小年夜(二月六日深夜)真是令人難以忘懷的暗夜,台灣南北兩大建物迅間就從地球上消失了,其一是台北市忠孝西路陸橋(又稱忠孝大橋引道)按時在午夜開始拆除;另一是午夜發生在高雄市的美濃大地震而造成台南市十七層的維冠金龍大樓倒塌,災情非常慘重,迄今已有四十多人罹難還有近百人壓在倒塌的大樓內待救,這兩大建物之「蒙難」一是人為一是天災(可能還加人禍),不過意義不同,都帶給吾人甚大的震撼,特略述之俾永誌不忘。

台北市的忠孝路橋興建於1976年迄今整整四十年,當初興建之目的是因橋下有縱貫線鐵路經過,而隨著台灣經濟之日益發展台北市交通流量越來越大,尤其是忠孝大橋是當時台北市至三重的兩大大橋之一(一是台北大橋),為了紓解交通流量及確保用路人的行車安全故興建從重慶南路到西寧南路銜接忠孝大橋長度750公尺寬15公尺的「忠孝大橋引道」,四十年來此橋確實已發揮疏解交通流量與確保交通安全之功能,唯一缺點是大橋的興建扼住旁邊的古蹟「北門城樓」,每天一萬多輛車輛從橋上經過對古蹟的維護卻是一項嚴峻的考驗,所以自規劃興建開始就反對聲不斷,特別是在台北市區鐵路地下化完工之後,忠孝西路陸橋功能日漸式微,拆除之聲日盛,終於在2013年6月28日在郝龍斌市長任內決定於2016年2月開始花四個月到半年時間拆除此橋;郝龍斌當初在做此項決策時萬萬沒想到執行此項拆除工程的台北市長已非國民黨籍的柯文哲大醫師,而柯文哲是一個政治素人,原在台大醫院的重症急診部當主任,此地萬事莫如救命急,講求效率不但是他的工作本質也是他生活的特質,特別是他不畏艱難勇於挑戰極限敢於和死神搏鬥的人格特質,就像毛澤東青年時期就立下的宏志「為有犧牲多壯志、敢叫日月換青天」。

在柯文哲講求效率之思維下要花四個月到半年來拆除忠孝路橋真是不可思議的,那台北市的交通還能轉嗎?台北人還能動嗎?他要求所屬利用春節九天假期日夜趕工將忠孝西路陸橋完全拆除竣工,絕不能影響春節後的上班族之交通;結果柯文哲此一「柯政」竟在高效率的市府團隊與承包的皇昌營造公司日夜趕工之下提早兩天完工,真是令人萬分欽佩不已,一樣的市府員工換了市長和局處首長就完全換筋抽骨,竟然就由六個月的施工期變成七天,柯文哲領導的新市府團隊已具為一流水準的公務人員,不再像馬英九和郝龍斌兩位市長領導的市府團隊一般的「混吃等死」的無賴傢伙。

筆者春節當天吃完中飯即到北門拍照也「幫柯文哲視察」拆橋工程,沒想到一走出北門捷運站就嚇呆了,整座「忠孝西路陸橋」已剩下不到十公尺的橋面和十幾根佇立的石柱及地面佈滿的石塊與鋼筋;僅僅只有兩天兩夜忠孝西路陸橋就要壽終正寢,享年四十歲;真慶幸今天有來拍照、否則隔天再來就只能來為忠孝西路陸橋送終了。

忠孝西路陸橋拆除後、古蹟北門就能再現風華,按照市政府規劃將啟動「西區門戶計劃」,將興建一座圍繞北門四周的「北門廣場」、配合旁邊整修完成的「鐵道博物館(日治時期的鐵道部)」、台灣北區郵局、台北撫台街洋樓等古蹟形成一處古蹟園區,讓台北市注入更豐富的人文元素;待台北車站外部廣場改造完成,台北人將多一處休閒遊憩好去處,台北市亦將構築出一個國際大都市的雛型;故吾人在此亦野人獻曝一下:昔日黃大洲市長拓寬中華路底成時曾有意將中華路發展為如巴黎的香榭大道,可惜黃大洲市長連任失敗致使香榭大道無疾而終,其後繼之陳水扁、馬英九、郝龍斌對城市概念較不如黃大洲之恢宏大度,過去筆者亦數度為文建議市政當局認真推動建設香榭大道、並將台北車站地下街和西門地下街相連構築全球最大之地下商場,目前只剩北門捷運站至西門地下街中華路段不到兩百公尺距離,若將來這些地上地下兩層建設完成(當然包括招商完成),則古蹟北門將有如巴黎凱旋門一般呈現世界級的風華風貌,台北首都的氣質將完全充分展露出來;這是吾人對忠孝西路陸橋拆除後的偉大期待。

相對於台北市的大破大立建設城市與建築市民的美麗幻想,小年夜午夜三點五十七分的大地震是令人夢碎、是讓人斷魂的;不可抗力的天然災害加上不肖建商作孽與不肖官員的為非作歹固然讓人痛心疾首,然震難後日以繼夜的救災行動與國人的捐獻捐輸都很令人動容,震災發生未及24小時的除夕夜,台南救災中心已在電視跑馬燈通告全國各界暫緩捐贈物質,因倉庫空間已滿已無空間存放捐贈物質,震災後七十二小時國內捐款已逾十億元;最令人感動的是日本緊急救難隊在震災隔日即飛抵台南災區協助救人,日本yahoo總部欲募捐200萬元來台拯災、在五小時內竟募到3000萬元,真是人飢已飢、人溺已溺;日本人說要報恩,2011年3月11日日本遭遇大地震、大海嘯暨東海核電廠外洩等複合式大災難,台灣人民自動自發(沒有政府發動)捐款五十億元台幣勇奪全球各國捐款冠軍,台灣人民的慷慨捐輸讓日本人永誌難忘;如今台南大地震日本人也迫不及待的跨海相救,五十億元就讓日本人年年感恩圖報,真是有情有義;想想那些國民黨二百萬軍民逃到台灣七十年吃台灣的喝台灣的用台灣的(前三年算花他們自己帶來的黃金吧)但到今天還不認同台灣,剛到台灣時還把台灣人當日本人一口氣就宰掉十幾萬人,現在中國北京政權還在拉攏這些忘恩負義的傢伙,習近平主席只要好好研究這些因由就知道台灣人民為何對中國如此見外;台灣人民要的其實不多-互相尊重互相關照就好;然一群被中國人民解放軍追殺逃到台灣的中國難民還拿著破槍在台灣作威作福、為非作歹,而今中國政府還將他們視若至寶;就像台灣人民很感冒的連戰集團在台灣選總統連戰連敗後竟跑到中國輸誠,中國政府也視若至寶、大舉讓利、大力捧場,每一位省市長到台灣參訪都要帶著記者團去參見連戰、吳伯雄,害連戰與吳伯雄的兒子在2014年縣市長選舉雙雙落敗,連戰兒子連勝文更是敗得奇慘、史無前例,可見中國的大舉讓利都讓到少數人的口袋了,國民黨人在大陸時就是這副德性、逃到台灣後變本加厲,共黨人應很清楚國民黨人的劣根性,否則不會讓六億同胞都跑到共產黨那邊、害國民黨人兩年間就夾著尾巴倉皇辭故廟跨海大逃亡;日本311大地震與小年夜台南大地震的台日極力相挺、揭力相助應給習近平主席一些較深刻的省思,重新檢討兩岸政策,遠離小人結交君子,學學毛主席和周總理的「存小異而求大同」,兩岸的關係就會越來越密切,否則就像毛主席說陳勝失敗的原因「任用壞人、偏聽偏信,脫離了本階級的群眾去結交資產階級的朋友」最後造成眾叛輕離而失敗的結局。

小年夜的一場天災地變加人禍造成許多家庭生離死別與永世的遺憾,當然也讓吾人看到人性的光輝與千里外的真情友誼,令人感傷也令人懷念,吾人希望逝者安息、傷者早日康建、人禍早日排除、兩岸交流早日導入正軌,更希望台北市的建設能蓬勃發展,從翻轉西區到翻轉整個大台北,整合規劃北北基桃為一個千萬人口的大都市,營建成國際一流的新首都,蔡英文要點亮台灣就要點亮大台北;拆除忠孝西路陸橋後台北市似乎點亮了一些,尤其是用七天日以繼夜的打拼趕工完成郝龍斌原定半年才能完成的拆除工程,更讓人看出台北的新希望,看出台灣的島嶼天光;小年夜的大地震讓人傷悲也讓人帶來新希望,但願台灣人民都能化悲憤為力量,在大破大立後帶給台灣新建設,庻幾撫慰無辜犧牲者在天之靈。(作者郭憲鈴係大成報總主筆、曾任全國營造公會總幹事、現任台灣國策研究會會長)(本專欄言論非代表本報立場)

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