法新社報導，FAA指出，商用客機或貨機如有處理或載運鋰電池，應該進行安全風險評估。
FAA聲明表示：「FAA電池起火測試，凸顯鋰電池起火或爆炸造成的災難性飛機損失。現有的貨艙滅火系統無法有效控制鋰電池引發的火勢。」
科學界一直以來知道鋰電池有爆炸的問題。鋰電池應用越來越廣泛，除了手機等消費電子產品外，特斯拉（Tesla）電動車和最新的懸浮滑板（Hoverboard）都運用到鋰電池。
根據美國廣播公司（ABC）報導，這類火災已造成2010年在杜拜及2011年在南韓的波音747失事和機組員喪命（機上無乘客）。之後的一連串鋰電池起火意外，迫使FAA在2013年下令停飛整個夢幻客機機隊。
FAA表示，鑑於起火風險，客機已經禁止鋰電池行李托運，部分客機已經決定不運送鋰電池。
FAA建議仍載運鋰電池的航空業者進行風險評估，並協助其他業者避免無意間載運鋰電池。
國際航空機師協會（ Air Line Pilots Association International）也表示，美國必須將鋰電池歸類為「危險物品」，俾以確保運送時採取更多安全預防措施。（譯者：中央社劉淑琴）