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39年忠孝橋引道拆了 10米紅布致敬

中央商情網/ 2016.02.07 00:00
(中央社記者游凱翔台北2016年2月7日電)「39年來的辛苦,感謝您,忠孝橋引橋」,台北市副市長林欽榮等人在橋前拉起斗大紅布條,向民國66年建成的忠孝橋引道致敬,並在今天清晨4時「良辰吉時」開工,預計14日重現北門風華。

繼台北市工務局去年挑戰1日內拆除忠孝西路公車專用道後,忠孝橋引道拆除工程,為避免對鄰近西門、台北火車站商圈造成交通衝擊,工期整整縮短22天,力拚在8天春節假期(7日至14日)每天24小時趕工拆畢。

「39年來的辛苦,感謝您,忠孝橋引橋」,林欽榮等人今晨3時40分許在忠孝橋頭一字排開,拉起一道長達10公尺的紅布條,藉由上頭15個斗大的字體向民國66年建成的忠孝橋引道致敬。

隨後,林欽榮與大批媒體前往一旁城中消防大樓制高點,趕在特別挑選的凌晨4時「良辰吉時」,由林欽榮一聲令下,忠孝橋上所有機工具立刻啟動,震耳欲聾的敲擊聲劃破寧靜的台北市街頭,預計14日能夠如期完工,除了重現北門風華外,也踏出北市府「西區門戶計畫」第一步。

林欽榮致詞時表示,凌晨4時是特別挑選過的良辰吉時,祈求天地神明能夠保佑工程團隊平安、順利的完成拆橋作業,共同期待台北火車站至桃園機場捷運通車後,能帶給民眾耳目一新的新環境。

他指出,根據工務局規劃的工程進度,13日便能打破天際線,讓北門重新露臉;14日開始鋪設柏油、恢復路面;15日民眾上午上班前恢復車輛通行。另外,忠孝橋名牌將會與台北市議會舊址願景館、三井倉庫一併珍藏,保留台北市民的集體回憶。

動員人力部分,工務局新建工程處科長張泰昌指出,將分3班制進行拆橋工程,除了皇昌營造廠每日約100人力外,加上下包廠商每天平均有400人、最高1500人駐點忠孝橋,人力無虞。

台鐵尚未地下化前,現今的北平西路、中華路一代都是鐵路,因此民國60年代決定在忠孝西路上興建引橋,藉此橫跨鐵路、避免影響火車運行。不過隨著鐵路地下化、捷運路網日趨完善,引橋的作用也不復過往、需求量逐漸降低,因此台北市長柯文哲上任後決定拆除。

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