忠孝橋引道將拆 雙北訂防回堵措施

繼台北市政府工務局挑戰1日內拆除忠孝西路公車專用道後，原本工期將近30天的忠孝橋引道拆除工程，為了避免對鄰近西門商圈、台北火車站的交通造成衝擊，工期整整縮短將近22天，力拚在短短8天春節假期（2月7日至14日）內連夜24小時趕工、拆除完畢。

不過，近日台北市交通壅塞，讓不少民眾抱怨連連，台北市府慎防忠孝橋引道拆除工程再次惡化新北、台北交通，今天交通局與警察局交通警察大隊聯合召開記者會，針對交通維持計畫對外做說明。

交通局副局長張哲揚指出，昨天與新北市訂定「3、5公里回堵應變措施」，若回堵達3公里，將於台北端啟動分流管制，僅大型車輛、機車可直行下橋，小型車改道往環河匝道，不得下橋進入忠孝西路。

若回堵達5公里，新北端將管制中正南路、中華路往台北方向上匝道2處路口，僅允許公車、大客車及機車駕駛通行，小客車必須改道台北橋、忠孝橋。

交警隊副大隊長張耀仁表示，除夕凌晨（7日）起至連假末日（14日）期間，將有748名警力、1443名義交，共計2191人次投入交通疏導。

此外，1日起至15日上班日止，交義警人員均提前2小時出勤，也就是下午3時就會在全台北市各大路口進行指揮、淨空路口；忠孝西路、西寧南路等拆除工區路段，從上午7時至晚上12時就有交義警到崗服勤。

台鐵尚未地下化前，現今的北平西路、中華路一帶都是鐵路，因此民國60年代決定在忠孝西路上興建引橋，藉此橫跨鐵路、避免影響火車運行。不過隨著鐵路地下化、捷運路網日趨完善，引橋的作用也不復過往、需求量逐漸降低，因此台北市長柯文哲上任後決定拆除。