中國大陸媒體報導，戴雷已向東風英菲尼迪提出辭呈，他將出任鴻海與中國大陸和諧汽車、騰訊共同投資「互聯網+智能電動車」項目的營運長(COO)一職。
報導指出，戴雷曾任BMW大中華區業務拓展總監、華晨寶馬行銷高級副總裁、英菲尼迪（Infiniti）中國事業部經理。
報導表示，戴雷在2013年加入英菲尼迪以來，推動英菲尼迪和東風汽車的合資國產項目，在3年期間，就把這個品牌在中國大陸豪華車市場的銷售量拉高，大幅成長1.5倍。
去年3月，鴻海與和諧汽車和騰訊，簽訂「互聯網+智能電動車」的戰略合作框架協議，在中國大陸河南鄭州市展開「互聯網+智能電動車」創新合作。
中國大陸媒體先前報導，鴻海與騰訊、和諧汽車已簽訂協議，在鄭州成立規模人民幣10億元的合資公司，布局智慧電動車及相關互聯網項目。
鴻海集團陸續增加對和諧汽車持股，鴻海集團已成為和諧汽車第2大股東。
和諧汽車在今年1月初公告，旗下全資附屬公司河南和諧與和諧富騰，成立浙江愛車互聯網智能電動車公司。鴻海集團透過鴻富錦精密電子（成都）間接投資和諧富騰，也間接投資浙江愛車公司，愛車公司將打造經濟電動汽車平台及品牌。
市場人士指出，鴻海集團積極布局入股中國和諧汽車，主要放眼中國大陸電動車市場通路。
和諧汽車去年12月公告，旗下河南和諧轉讓鋰電池汽車公司綠野汽車55%股權給和諧富騰。鴻海透過間接投資和諧富騰，進一步掌握鋰電池電動車相關業務。
中國大陸媒體指出，鴻海集團在電池和電機技術上有成熟的研發和生產經驗，目前電動車大廠特斯拉（Tesla）有106個零配件，就由鴻海集團負責生產。
鴻海積極在中國大陸布局電動車租賃，透過子公司在鄭州新設立富譽新能源汽車服務，在杭州成立杭州浙譽新能源汽車服務公司，2014年6月中旬，鴻海與北汽新能源公司合資成立北京恒譽新能源汽車租賃公司。