過去統稱「加油站毛利」的「加油站營運費」是加油站業者用以支付薪資、土地與設備等固定費用折舊攤提及相關營運管理等費用，迄今超過16年沒有調整。
民營加油站業者多次陳情抗議，並要求調高「加油站營運費」，汽柴油每公升各0.7元。
中油公司發言人張瑞宗今天表示，參考政府公布的「薪資指數、躉售物價總指數、都市地價總指數、中央銀行基準放款利率、及消費者物價總指數」等資訊的變動率後，宣布將「加油站營運費」原先汽油每公升2.583元及柴油每公升1.3773元，分別調整至每公升3.049元及1.626元，調幅各為0.466元及0.2487元。
張瑞宗指出，在這16年期間，加油站營運成本增加很多，其中又以人力成本增加最為明顯，例如基本工資的時薪由原先66元調高至現在120元、月薪由原先1萬5840元調高至現在2萬0008元，漲幅分別為82%及26%。另外，勞退新制實施後，加油站業者還要額外提撥6%的勞工退休金，基本工資調高後各項勞健保保費支出也跟著水漲船高。
除人力成本大幅增加外，由於加油站經營相關法令新增許多要求，例如加油站增設油氣回收、無障礙廁所等，增加維護成本支出，而且每年還增加氣油比及氣漏檢測費用1.2至1.5萬元，都使加油站營運費用大增，導致加油站經營利潤縮減、經營困難，部分發油量低的加油站因面臨競爭壓力及費用增加而出現虧損，甚或停業、倒閉。
依據經濟部能源局資料，全台加油站站數由99年年中的2643座，下滑至105年元月中旬的2479座，有164座加油站因為不敷成本而退出市場。張瑞宗表示，如果「加油站營運費」再不調整，將會有更多的業者撐不下去而倒閉，接著就會衍生出消費者加油不方便，以及加油站勞工失業等問題。
中油強調，這項「加油站營運費」的調整，不涉及油價公式的變更，而且會選擇於油價下跌時，才付諸實施。此次「加油站營運費」的調整，會使加油站業者有能力及有意願改善加油站營運硬體設備、提升服務品質，以提供消費者更安全、更方便的加油服務。