中國大陸、日本日前積極向印尼政府爭取承包雅加達到萬隆的高鐵建設案。印尼政府最終選擇大陸提出的方案，理由是大陸提供建設總經費全額貸款、且無須印尼政府擔保。
雅萬高鐵設計時速是250公里到300公里，沿線停靠4個車站，通車後屆時雅加達到萬隆之間的交通時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘以內。
雅萬高鐵預計2018年底完工，2019年正式營運。
印尼總統佐科威、雅加達省長鍾萬學、萬隆市長利德宛（RidwanKamil）以及多名官員今天前往雅萬高鐵工程規畫的瓦里尼車站（Walini）參加動工儀式。
雅萬高速鐵路採用陸印企業合資建設和管理的合作模式，是中國大陸高速鐵路全方位整體走出去的第一個單項，也是首個由政府主導搭台、兩國企業對企業（B2B）合作建設的第一個鐵路走出去項目。
這項造價55億美元的建設案，由中國大陸鐵路總公司主導的中國企業聯合體，與印尼維卡公司（WIKA）主導的印尼國有企業聯合體，日前在雅加達簽署中國印尼合資公司協議，由這個公司負責雅萬高鐵的建設和營運。
印尼萬隆理工學院預測，雅萬高鐵運行後，初期每天乘客流量約4.4萬人次，且將對沿線地區經濟產生相當大的拉動作用。