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張榮發遠見 長榮飛安扎根深

中央商情網/ 2016.01.20 00:00
(中央社記者汪淑芬台北2016年1月20日電)長榮集團總裁張榮發今天辭世。長榮集團下的長榮航空是全球飛安排名佼佼者,張榮發當年的遠見,為長榮飛安扎下很深的根基。

長榮集團兩大主要事業就是海運與航空,海運至今已48年,張榮發在1989年成立長榮航空。

近幾年,長榮航空的飛安表現,屢獲國際大獎,上週德國航空事故資料評估中心(JACDEC)才公布2015年「全球最安全航空」評比,長榮航空排名第3。

長榮航空的飛安佳績,除了現任董事長張國煒(張榮發小兒子)對航空的專業及努力,張國煒感謝父親的遠見為長榮航空的飛安,扎下深厚的根基。

長榮航空的遠見,從公司成立但還未有航線營運時,就興建飛機修護中心、飛航人員及空服人員訓練中心,可以看出。

長榮集團總裁張榮發在回憶錄裡談到,長榮航空不但堅持購買新飛機,且在飛機建造期間,也派人到飛機製造廠監工,學習最新技術,養成維修人才,他認為這對機隊維護保養,才能全盤掌握。

張榮發回憶錄也提到,長榮航空當年還未有任何收益下,就大規模投資,並非「作大」心態,完全著眼於飛航安全及服務品質的考量。

民航局從民航事業監理,及飛安會從失事預防的角度觀察,長榮航空的飛安管理扎根很深,且能將國際民航組織有關飛安項目,內化成自有文化,尤其不妥協、零冒險的態度,值得借鏡。

前飛安會主委戎凱相當肯定張榮發的遠見,公司一成立就引進西方安全文化,連維修人員都送到國外受訓。

長榮航空一名資深員工說,長榮航空成立時,花了新台幣30億元建立修護中心,20多年前他剛到公司時,看到修護中心空盪盪,還擔心修護中心只能養蚊子,但現在長榮航空不但飛安做得好,連長榮航太都發展的有聲有色。

除了引進最新硬體設備,長榮航空在人才要求上從不放鬆。

張榮發當年對飛航人員的告誡,至今仍是長榮航空奉為圭臬的準則。

在張榮發回憶錄中,記錄了這段話,「儘管這條航線你已經開過無數次,仍不能掉以輕心,每一次飛航,仍要持著第一次飛航的謹慎態度,來執行飛行勤務。每一項手續動作,都必須確切進行,不得省略馬虎。」

長榮航空規定,每次起飛前,飛航人員一旦發現任何狀況,不管是否為無礙飛航安全的小問題,一定要停止起飛,並立即檢修,如果是組件問題,要馬上撤換,不能為了省錢而勉強使用。

張榮發認為,經營事業固然要降低成本,提高競爭力,但絕不能在飛安上節省費用,飛機定期維修,該撤換的組件就全部換新,不能以沒損壞而繼續用,因為「這是良心問題」。

張榮發回憶錄中提到,「安全第一」不是口號,而是人命問題,任何一丁點冒險和錯誤,都絕對不允許發生。

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