根據台灣福斯規劃，今年3月起開始召回2.0升柴油受到影響的車款，預計在10月改正率達到9成；之後再召回1.6升車款，在明年6月前改正率達9成。
為何是2.0升車款先召回？主要是因為2.0升車款只需要改正軟體，就可符合環保法規；1.6升車款則要加裝氣流轉換裝置，由於需時較長，所以排在後面。
台灣福斯指出，在台灣超過1.8萬台受影響的柴油車中，已經與超過1.4萬名車主完成聯繫。目前台灣福斯向德國原廠爭取到的方案，與德國及歐盟相同。
台灣福斯也表示，雖然原廠表示進行軟體及硬體的修正後，不會影響原有柴油車自傲的馬力及扭力，但待原廠提供的軟硬體抵台後，內部仍會進行測試，確定不會對車主權益造成影響。