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104年市區道路養護管理 台南市最佳

草根影響力新視野/ 2016.01.13 00:00
【GRi草根影響力新視野╱記者林旻柔】

台灣哪個縣市的道路養護成果較佳?哪個縣市的無障礙道路做的最好?內政部營建署公布104年度市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評結果,台灣的各縣市中,在直轄市部份,以台南市同時獲得道路養護及人行環境兩方面的優等;在都會及城鎮型中,則以嘉義市及宜蘭縣兩地,皆同時獲得道路養護及人行環境兩方面的甲等。

內政部營建署辦理104年度市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評作業,經評定結果,其中道路養護部分,在「直轄市型」類組中,優等為台北市、新北市、台南市,甲等為台中市、高雄市;在「都會及城鎮型」中,甲等為嘉義市、宜蘭縣。人行環境部分,在「直轄市型」類組中,優等:台南市,甲等:台北市、新北市、台中市、高雄市;在「都會及城鎮型」中,甲等:新竹市、嘉義市、新竹縣、南投縣、彰化縣、嘉義縣、屏東縣、宜蘭縣;「偏遠及離島型」中,甲等:澎湖縣。

內政部營建署表示,歷年係分別辦理「市區道路養護管理績效考評作業」及「市區道路人行環境無障礙考評實施計畫」二項考評計畫, 104年度首次將二項考評計畫整合,且先行合併「政策作為」考評,「實際作為」考評部分暫維持分二項辦理,以免對縣市政府準備作業產生衝擊,故考評成績分開計算。該考評以「政策作為」與「實際作為」二方面評估各縣市於市區道路養護與人行環境整合作為表現。其中道路養護部分,直轄市型與都會與及城鎮型以30%(政策作為)、60%(實際作為)與10%(平坦度評級),偏遠離島型則以30%(政策作為)與70%(實際作為);人行環境部分,直轄市型以40%(政策作為)、55%(實際作為)與5%(全盲評級),都會及城鎮型與偏遠及離島型以40%(政策作為)、60%(實際作為)等權重加總分數代表該縣市整體表現。

此外,「實際作為」考評道路之選取以鄉鎮市區為單位,「直轄市型」、「都會及城鎮型」及「偏遠及離島型」各選出5區,若不足5區者,則所轄鄉鎮市區全數受評,如偏遠離島型無法提供足夠數量者,則酌予調整;每一鄉鎮市區各提報5條道路,共提報25條為樣本。其中道路養護部分,直轄市型共選取12條作為考評道路,都會及城鎮型與偏遠及離島型各選取10條,並於103年度道路養護考評實際作為考評路段中,指定其中1條路段進行複評作業;人行環境部分,直轄市型共選取12條作為考評道路,都會及城鎮型選取10條,偏遠及離島型則選取7條。

營建署指出,為了貼近民眾感受,104年度在道路養護考評部分特別導入科學儀器進行平坦度量測;另為確保視障者用路權利,本次考評亦首次納入全盲評級,協助六都以全方位角度改善無障礙空間;未來計畫將朝向整合道路養護與人行環境無障礙之「實際作為」為單一考評,期盼市區道路整體環境能逐年提升與改進,貼近民眾對於道路品質之要求。

過去,不管是在哪個縣市,民眾開車、騎車、甚至走路,都時常感到路況不佳,而造成許多的不便。台灣各地的道路確實仍有許多改進的空間,對於一般民眾而言,已經感到相當不舒適了,更何況是行動不便者呢!藉由內政部營建署的評估報告,希望各縣市能有更具體改進的作為與成效。

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