為了解決內湖嚴重的塞車問題，台北市政府擬試辦尖峰時段高乘載。不過，這構想不只引發許多到內湖科學園區上班的民眾反彈，也讓內湖居民覺得擾民。更有民眾笑說，快去買充氣娃娃吧。
內科上下班時間塞車問題引發民怨，其中環東堤頂道路，為2015年上半年台北市10大壅塞路段第一名。內湖瑞光路兩端開車到堤頂大道，上下班時段所花時間更是非尖峰時段的一倍以上。為了解決內湖嚴重的塞車問題，市長柯文哲上台後提出9個月交通的承諾。
柯文哲2015年曾提出內科員工分時段上下班的構想，不過必須內科各公司配合，因此推展有相當難度。去年12月31日北市交通局提出的改善方案包括「擁擠稅」，也就是尖峰時段進入內湖要收費，以及新加坡的車牌單雙號分流，也是是單號日開放單號車牌的車通行，雙數日開放雙號車。不過，考量到民眾會反彈，已經遭到柯文哲先打回票。但是交通局長鍾慧諭強調，目前雖不會實施，但未來還是可思考採用「擁擠稅」這套方法。
交通局其它改善提案包括捷運文湖線尖峰時段班次，從85秒一班車加密為72、捷運車廂座位調整，或是增闢三重、新店、板橋等快速公車。柯文哲提出可試辦尖峰時段「高乘載」方案，透過在附近高速公路匝道與橋梁設置檢查哨，管制車輛進入內湖，預計每日2.8萬人受影響。
不過，高乘載的構想引發許多民眾反彈，有民眾表示:「內湖居民怎麼辦，以後都不能一個人開車出門了嗎」、「堤頂大道上的堤頂交流道是國一疏運的重要匣道，限制高乘載? 那不就把大家逼去走成功交流道? 結果是造成過去成功-民權大塞車的狀況再現?」
更有網友笑說，趕快去買充氣娃娃吧，以後一個人開車去內湖，車上要放充氣娃娃才能出門。