南市仁德區台鐵中洲車站後站便道工程，終於105年1月1日開通，里民不須再繞行，直接通往第三月台搭車，一開始就為里民力爭保留相關六百萬預算的立委候選人王定宇，始終盯催不懈，才得以促成。王定宇不滿台鐵行事牛步，為里民十分抱屈
圖說：中洲車站未闢建通往第三月台的後站出入口，導致後站的中生里居民必須繞行兩公里才能到前站搭車。（記者鄭永德 攝）
王定宇指出，他102年擔任市議員時，居民即向他反映台鐵中洲站整體翻修時，卻未闢建通往第三月台的後站出入口，導致後站的中生里居民必須繞行兩公里才能到前站搭車。經過他大力奔走，爭取到中洲站人行地下道於民國101年啟用，並爭取市府保留後站便道工程六百萬預算。但延宕兩年，如今後站才終於啟用，且尚屬限時段開放階段。
台鐵中洲站長表示，由於自動售票機以及電子票證閘門設置須由鐵路局進行整體發包工程，且車站僅有兩位工作人員，目前配合學生通勤以及居民活動時間，於早上5點半到8點，以及下午4點到晚上10點開放後站，因此後站的自動售票機尚未開始使用，目前設置移動式電子感應器讓民眾使用悠遊卡進出。
王定宇強調，中洲站是沙崙支線的重要中繼站，也是仁德中洲、中生的門戶。台鐵應正視民眾需求，及早處理。