北市交通局長鍾慧諭今(5)表示，針對北市機車停車格收費問題， 將先於本月17日及月底舉辦公民論壇，討論機車安全及管理，同時會擬定補貼弱勢的機制，另未來將先針對捷運、車站周邊商圈劃設停車格，優先收費，包括公館、松山車站等，預計三月向市長報告、六月份定案。
北市交通局長鍾慧諭今在2016全球自行車城市大會記者會後表示，北市積極推展自行車運具，要讓最綠色節能的運具成為市民最重要的交通工具，為了給予安全的乘單車騎環境，必須進行機車管理。
鍾慧諭指出，台灣的公共運輸在世界排名數一數二，但使用率卻只有42%，成效差的原因在於對私人運具的管理不夠積極。她舉例，松山車站地下停車場有3800個機車停車格， 但因要收費所以使用率不到一半，車站周邊道路卻都被機車停滿或塞爆，她認為應該把公共空間讓給行人。
鍾慧諭說，市府管理機車的政策是「先給後要」，將優先針對鄰里巷道先劃設機車格，提供足夠的車位，後續才會討論收費問題，且會從鐵路、捷運車站周邊交通便利的商圈，如公館、松山車站等優先收費，對於經濟弱勢者，也會擬定補助計畫。本月先舉辦座談會，詳細收費方式待研議，最快六月份定案推動。
鍾也澄清，自己沒有歧視機車族，否則就不會推動自行車道， 現階段要談的是管理，讓台北市達到安全、有秩序的騎乘環境，沒有消滅機車族的問題。