澎湃新聞報導，低迷數年的中國大陸造船業在2015年依然沒有迎來好轉，產能過剩、融資困難等情況愈發嚴重，開始出現破產潮。
報導列舉，2015年3月，江蘇泰州最大的民營造船企業東方重工向法院申請破產重整；4月，浙江溫州最大造船企業莊吉船業宣布破產重整。
5月，正和造船向法院提出破產重整申請，被譽為江蘇技術實力最強的造船企業明德重工也因重整失敗，宣布破產清算；12月24日，江蘇國信集團旗下的船廠舜天船舶向南京中院申請公司破產重整。
報導引述浙江、江蘇業界人士說，2016年大陸造船行業的破產潮會迎來高峰，而民營造船會首當其衝。
浙江舟山造船行業協會一名前秘書長表示，近年來大陸政府提出的政策都是有惠於央企，對民營的扶植政策比較少，民營企業也很難拿到政府的軍工訂單，營運因此相當困難。
另一方面，新接訂單的船價下跌，比顛峰時期下降30%。這名前秘書長說，頭期款比例也降至10%、20%，企業的墊資要求提高，資金鏈壓力很大。此外，融資困難是大部分船廠所面臨的最主要的問題，人工成本增加也是壓力。