在德里高等法院下令新德里市政府限期提出改善空汙問題後，新德里市政府決定從明年1月1日起實施車號單雙號限行措施，並試驗15天。
不過，今日郵報（Mail Today）今天報導，有一項統計數據顯示，在實施車輛限行政策後，德里一天只有53萬輛車不能在道路行駛，大約只占德里車輛總數的6.27%。
由於新德里市政府日前宣布有25類車輛不在車輛限行政策的限制範圍內，因此有多達739萬輛車仍可自由行駛在德里市區的道路上。
這些被豁免適用新政策的車輛，包括最大車輛汙染來源的557萬輛兩輪車（占車輛汙染源的32%）。
另外，不適用車輛限行新政策可以每天上路的車輛，還包括政府、警車和高層貴賓車輛約10萬輛、救護車約1320輛、國防用車約1500輛，以及外交使節和使館車輛約7500輛。
專家認為，如此龐大數量的車輛可免適用新政策，將破壞新政策的實驗目的與準確度。
印度建築與規劃學院交通規劃系主任沙卡（PK Sarkar）表示，兩輪車和其他重型車輛是最大車輛汙染源，但政府卻把這些車輛免除適用限行政策，新德里市政府這項試驗方案，對降低空汙將不是個合適的解決方案。
另一名交通規劃工程師指出，有22%的空氣汙染來自交通領域，但汽車排放廢氣僅占空汙來源的5%，加上政府每天限制上路的僅50多萬輛車，這樣的政策對空汙問題不會有太大改變。