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國道四段戰備道 戰機也能在公路起飛

TVBS/ 2015.12.25 00:00
你知道高速公路也能給飛機來通行嗎?其實台灣的國道一號總共有四個路段被設置戰備跑道,也就是遇到緊急時刻,戰鬥機能夠運用起降,但雖然這四個路段能提供戰鬥機飛行,卻不能給民用航機來上路,因為民航機荷重量動輒上百噸,相較於靈巧的戰鬥機,對跑道要求可是高上許多。 司儀(2014.09.16):「F-16戰機已經對正,已經通過清除區並且減低下降率,主輪觸地。」 翱翔天際的F-16戰機不偏不倚的降落在嘉義民雄的戰備跑道上,像這樣能夠讓戰機起降的戰備跑道路段,在台灣就有4個,分別是彰化花壇、國道一號204公里以及嘉義民雄國道一號256公里處,和台南麻豆國道一號295公里,以及同樣是台南仁德的國道一號331公里,這些路段遇到緊急時刻戰鬥機都能通行,也考驗著飛行員的技術。 以嘉義民雄的戰備跑道來說,比起正規跑道長度短了200呎,寬度也少了1/3,雖然車輛通行的戰備跑道能夠給戰鬥機起降,但比起機場的民航機跑道,承重度還是差了很多。 桃園機場工務副總侯源連:「比喻來講,它(民航機)像個大砂石車在跑,那軍用的因為它的飛機很輕嘛,所以它跑道的設計類似於像我們小客車在跑一樣,所以因為兩者的重量是不一樣的,那它設計的荷重不一樣,那板塊所有的厚度也不一樣。」 民用航機上百噸重量,跑道要求也跟著大不同,以桃園機場北跑道來說,光建造就花了近2年時間。 桃園機場工務副總侯源連:「一條跑道做的話,從頭到尾大概工作時間就是純粹在施工時間,大概將近要11個月左右,包括還有燈光系統都要檢視,做完了不是只有做完就算了,還要測試。」 層層建造提供高承載力,國道公路戰備運用靈活度高,從所謂的道路建設,也能看出術業有專攻的不變硬道理。

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