UH-1H光榮退役 老飛官深以救護隊為榮

陸軍和空勤總隊採用的UH-60M黑鷹直升機陸續回國，現役的UH-1H直升機也將逐步淘汰。空軍455聯隊今天從空勤總隊手中接收一架當年曾經服役於空軍的UH-1H直升機，這架空總編號NA-510的UH-1H直升機除役後將放在嘉義基地軍機展示場，見證該型機的歷史。

今年72歲的退役飛官蔡喜康是國軍接受UH-1H換裝完訓後第一批正駕駛，飛了救護隊換裝UH-1H之後第一次救援任務，到澎湖西北方37浬海峽中線附近，救起一位跳傘的F-100戰鬥機飛行員，救起來的人正好是他的同學。他說如果沒有換裝，人恐怕救不起來。

民國64年3月25日，空軍三架T-38教練機在南橫利稻山區撞山，蔡喜康在執行搜救任務時因天候惡劣撞山，但人沒事，順利爬出飛機，全機組員也都無恙，成為他搜救生涯中難忘的經驗。

今年已經70歲的退役飛官湯水易飛過3500小時的UH-1H，他說，UH-1H性能好，搜救成果非常輝煌；空軍救護隊是最早有直昇機的部隊，後來枝開葉散，陸軍的儀器飛行和陸軍山區高海拔飛行都是空軍傳承的，陸軍所有海上陸上吊掛是在救護隊完訓，海軍Hughes 500反潛直昇機是救護隊派人到海軍支援成軍。

湯水易說，UH-1H在空軍的歲月，對國軍戰力保存和民間生命財產維護，貢獻很卓越，他在救護隊待了20年，深以救護隊為榮。

湯水易說，太平島是中華民國固有領土，當年空軍救護隊HU-16信天翁水上飛機，曾到太平島救助重病的陸戰隊官兵，救護隊去時，菲律賓和美國都是支持的，「現在時過境遷，看菲律賓的這些爭端，實在不可思議」。