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VW七人座新戰力 Touran 280 TDI Comfortline性能與配備大升級

Carstuff/Bear 2015.12.23 00:00

Touran自2003年問世以來,全球銷售量已經超過190萬輛,在台灣常為進口中型MPV的銷售冠軍。而第一眼看到新一代Touran,覺得比上一代明顯多了許多動感,不僅只於外觀動感而已,實際開起來的操控性能會讓你忘記它是一部MPV。

一般介紹MPV車款,多會聊聊可多重運用的空間有多寬敞、配備有些甚麼…等一類的項目,對於操控大多是帶過,甚至是完全沒提。但新Touran不同!與上一代相比,除了外觀可見的動感之外,看不到的優異處就是:最新第四代Touran搭上了MQB橫置引擎模組的生產計劃,對於消費者而言,雖然售價280 TDI比上一代貴了16萬左右,但在配備上,可說是撿到便宜了!

具有0.296cd低風阻係數的外觀,比上一代更具動感,除了銳利車頭及車燈的輪廓之外,車側粗壯的腰線也提供了很好的視覺效果。再加上很短的前後車懸及四輪獨立式懸吊,所以具有不錯的操控性能。

怎麼說呢?使用了MQB共用平台之後,表示高階車款會有的新科技「標準」配備,新Touran也會一併受惠,例如:在操控方面,Golf的XDS主動式電子防滑差速器(全車款標配),讓Touran在過彎時,除了EDL差速器控制系統會依狀況自動鎖定之外,還追加了制動內側輪,強化過彎穩定性的效果,所以Touran雖為中型MPV,但它的過彎性能是不能以傳統MPV的標準來加以看待的,而Touran的軸距與Passat相同,均為2791mm,因此可說是一部開起來感覺很接近Passat的MPV,實際的過彎表現與重心較低的四門房車相比,幾乎是沒甚麼差別,但還不達小鋼砲山路殺手的等級。

中控台金屬刷紋飾板的質感還不賴,飾板打開則有MP3單片CD及SD卡插槽。

同樣也配上了多功能跑車化平底方向盤,多少也呼應了新Touran操控取向運動化MPV的設計風格。

而在安全方面,1,000Mpa以上熱成型軍武級超強鋼板,使用比例達17%的車身結構可達到形變一度需扭力20,000Nm的高剛性表現,另外還有許多共用的新科技標準配備,同樣具備了基本的ESP電子穩定系統、ASR循跡防滑系統…等,更重要的是全車款都標配了MCB防二次碰撞的預煞裝置(全車款標配),在撞擊後偵測到安全氣囊爆開後,藉由ESP的主動控制,以-0.6G的減速度將車速迅速降至10km/h,來避免二次傷害。此外,Touran並通過了Euro NCAP五顆星撞擊測試。

MQB共用平台的好處,除了優異的操控提升了主動安全性之外,在被動安全方面,更是標配了MCB防二次撞擊的預煞裝置。

行李箱容積在七座/五座/兩座的容積分別為137/633/1827升,而副駕駛座可前倒的功能為280 TDI的標準配備,最大可容納長2.7米的長形物體,而後箱開口最低處離地高度為612mm。

第二排座椅具有20cm前後移動調整的功能。

對於成人而言頭部空間還不錯,但第三排座墊偏低,長途行駛比較適合小朋友乘坐,旁邊還附有置杯架,比較奇怪的是只有左邊才有。

台灣所引進的規格,僅有汽油280 TSI Trendline 150hp渦輪增壓引擎版本,以及本次試駕的主角280 TDI Comfortline這兩款。台灣福斯對於新一代Touran的銷售策略與上一代不同,上一代是將柴油款以「極為陽春之能事」簡化了很多配備,而第四代則是反過來將汽油款作為入門。對於想要用Touran柴油款當作商用車的買家來說,太過豐富的配備會顯得沒有必要;反之,用來作為全家出遊休閒使用,280 TDI眾多的配備算是滿實用的。兩者之間主要的重點配備差異,列舉了下列幾項280 TDI Comfortline才有的標準配備:

至於280 TDI動力方面並沒有引進2.0升款,僅有入門款的1.6升柴油共軌直噴渦輪增壓引擎,採用較低壓縮比16.2:1偏向省油的設定,具有110hp/3200-4000rpm最大扭力、25.5kgm/1500-3000rpm最大扭力,以及原廠公佈4.2L/100km的平均油耗(約為23.8km/l),並搭配了七速DSG雙離合器自手排變速箱。實際的加速感受只能說是剛剛好還可以,並不如它過彎性能所能帶給人的驚奇,而僅有起步力道表現不錯而已,符合全家出遊滿載應有的「安全」表現,不像是另一款五人座Sportsvan 280 TSI Highline那般貼背山路殺手的另類MPV風格。

此外,符合歐盟EURO 6排放規範的新Touran柴油動力系統,均有配置SCR選擇性還原觸媒轉化器,因此必需定期添加AdBlue人工尿素溶液(可將NOx氮氧化物分解為水及無害的N2氮氣),所以在保養上比上一代多了尿素溶液耗材的花費,並且不得忽略此耗材,溶液耗盡時引擎會被鎖住無法發動。雖然麻煩!卻是為了環保/健康盡一份心力的強制措施。

雖然操控性能對於購買MPV車款不會是主要考量,但畢竟這是攸關主動安全重要的影響因素,竟然有了就何樂不為呢!但若是覺得280 TDI加速不夠過癮,配備倒其次的話,汽油款1.4升渦輪增壓缸內直噴的動力,具有0~100km/h加速8.9秒實力的280 TSI Trendline反而會比較合適!

 

280 TDI標配的可抗過敏原的粉塵過濾器,除了除臭的活性碳之外,還具有植物性天然原料的多酚塗層可以吸收過敏原。

行李箱捲簾具有專用的置物格。

2張內建式兒童安全座椅為加價21,000的選用配備,而專屬的頭枕為可拆卸式。 

被動安全標準配備附有行人碰撞上彈式引擎蓋,其內有炸藥裝置,在車速25~55km/h的範圍內可作動,抬升引擎蓋約40-60mm,避免造成行人二次撞擊傷害。

三區電子恆溫空調亦為280 TDI的標準配備,而280 TSI第二排僅有出風口,無液晶面板。

 

電動尾門及駕駛模式選擇功能,為加價24,000元的創新套件項目,除了四個模式可選之外,比較特別的是動態彎道燈的選項,在個人化模式中具有三種亮度設定。

三組駕駛個人喜好設定,主要項目為駕駛座儀表板的顯示項目(數位時速、所剩燃油量里程數)、車內空調溫度以及出風方向...等。

前座椅背摺疊桌具有4段角度可調的功能,為280 TDI的標配。

全景式電動天窗、電動遮陽簾以及天窗兩側LED氛圍燈,為280 TDI Comfortline加價62,000元的專屬選配。

遠近光LED頭燈附AFS主動彎道照明功能、LED尾燈組以及疲勞駕駛警示功能,為280 TDI Comfortline加價71,000元的專屬選配。

App-connect多媒體螢幕鏡射功能、後方顯影式停車導引系統同樣也為280 TDI的標配。

 

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