李昆澤長期待在立法院交通委員會，除了交通專業外，他也積極推動高雄觀光產業的發展，四年來他從海、空兩面，雙管齊下全力為高雄打造更好的觀光環境。包含催生台灣首次的「亞洲郵輪論壇」，將世界主要的郵輪業者吸引到高雄港來停靠，以及改善機場軟硬體設備，打造高雄機場為廉價航空基地，爭取更多國際旅客來到南台灣旅遊。
李昆澤指出，台灣四面環海，屬於海島型國家，本來就具有發展海洋觀光的優越條件，而高雄港位居東亞航線的中心，相當適合發展郵輪觀光。根據統計，100年時進出高雄港的國際郵輪航次僅13航次，旅客人次僅2.4萬。101年上任立委後，
在他極力的爭取下，2014年首度在高雄港舉辦台灣首次的「亞洲郵輪論壇」，邀集世界主要港口、郵輪業者來高雄參訪，帶來龐大的觀光商機，後續便有「海洋航行者號」等可搭載三千人次以上的郵輪來港停靠，這也反映在具體的數字上，今年度停靠高雄港的國際郵輪大幅成長至46航次，旅客人次更更較100年成長超過5倍來到13萬人次。
李昆澤表示，高雄機場是南台灣的國門，他爭取經費改善機場跑道、更新助導航設施、改善整體航廈空間等，提升機場服務水準與能量，今年的旅運量截至10月為止已突破500萬人次。為了與桃園機場做出定位上的差異，創造更大的旅運量，他也積極向交通部爭取將高雄機場發展為廉價航空基地，調降機場降落費吸引進駐，根據統計，102年搭乘廉價航空進出高雄機場的人次僅1.2萬，到104年10月為止已成長至40萬人次，顯示廉航市場潛力驚人。
最後，李昆澤強調，不論是郵輪觀光還是廉價航空都是國際觀光的趨勢，高雄有絕佳的地理位置及港口條件，應該搭上國際的潮流，讓更多觀光客來到高雄、南台灣旅遊，因此，在他這一次的參選政見，便提出要推動高雄城市轉型，打造高雄機場為廉價航空基地、高雄港為郵輪母港，將高雄行銷到全世界。