北竿黃岐小三通明首航 可省65分鐘

航港局22日宣布，過去只限小三通的小型船隻通行、原屬封閉性限制水域的金廈航道，從即日起正式開放我國籍、陸籍及外國籍的貨船通行。不過除了國籍及外國籍貨船可以自由通行外，陸籍貨船仍須事先向我方申請通過後，才能通行。

航港局主任秘書許國慶受訪時表示，由於大陸廈門港新闢了一個「劉五店」散雜貨碼頭，取代已轉型為遊輪中心的東渡碼頭，因此包括我國籍、陸籍及外國籍的大型貨船，如果要進出劉五店，只要1萬噸以上、10萬噸以下的大型散雜貨船，就無法行駛金門及廈門中線以西、靠近陸方的淺水域，因此亟需我方開放這條新航道，以提供吃水超過4米深的大型貨船行駛。許國慶說：『(原音)因此我們在小金門的西邊；大二膽的東邊呢，有一個11.8公里的海域呢，我們開闢了一個航道，這個航道可以供給我們比較大型的船舶到劉五店碼頭、或者是外國船舶要到劉五店碼頭、或者是大陸船舶要從其他地方到劉五店碼頭呢，走這個航道更安全、更方便。』，

另外，兩岸歷經2年的談判，馬祖民眾期盼已久的北竿－黃岐航線首航典禮，終於要在23日舉行，並於24日正式營運。未來只要25分鐘航程即可從北竿白沙碼頭抵達大陸黃岐港，較原有南竿福澳碼頭到馬尾的航程節省了65分鐘，成為北竿黃岐一日生活圈。許國慶說：『(原音)明天12月23日就是北竿、黃岐一日生活圈新航線的首航，那24日就可以正常營運。因為這個北竿黃岐航線呢，距離大概只有7.8浬，比起原來福澳到馬尾的這條航線最少要90分鐘的航程，節省了許多，也帶來很多方便性。』

由於北竿到黃岐的水域較為封閉，因此也較南竿到馬尾的航線更安全；加上初期每天往返行駛2個班次，也較原來的南竿－馬尾每天只有1班更方便。