14家企業獲馬新高鐵最後面談

陸路公共交通委員會今日表示，與新加坡陸路交通管理局初步接獲200家國內外企業的資訊徵求說明書（Request for Information），而上個月底已篩選剩下98家，目前就剩下14家有機會參與近期將舉行的雙邊面談會議，以在會上提供各種馬新高鐵工程發展項目的建議及發展趨勢，包括土木及建築、營運、諮詢與技術等方面。

有關當局感激國內外財團對這項工程的踴躍回應，並表示會徹底研究所有資訊徵求說明書，考慮如何改進馬新高速鐵路計劃的商業模式及採購方式後，再對外發布進一步競標資訊。

據悉，中國鐵路公司表現積極，並曾在2012年呈交一份計劃書，強烈表明有意參與馬新高鐵的建設工程，惟之前遭陸路公共交通委員會拒絕建議。

計劃多年的馬星高速鐵路興建成本總額可望高達650億令吉（約新台幣5000億元）。一旦啟用後，預料可將原鐵路5小時車程縮短成90分鐘，而來回票價估計不超過400令吉。

其中大馬終站將會坐落在距離吉隆坡金融中心約3公里的地區，新加坡終站會設在東裕廊的裕廊鄉村俱樂部。同時，雙方將共同建造關卡移民檢疫大廈，高鐵乘客只需要辦理1次出入境手續。