經濟參考報報導,大陸煤炭業2002年開始進入「黃金時代」,煤炭價格從最初的不到1噸人民幣200元飆升到2008年7月的1070元。金融海嘯後,2009年8月再度上漲,2011年最高達到1噸853元。
報導說,在「黃金時代」,一煤難求,煤炭實際成交價超過千元並不罕見,一些下游企業要煤,還得靠關係、找關係。
但2012年下半年煤市開始冷清。今年12月9日,最新一期環渤海動力煤價格指數為1噸371元,較今年初526元下跌了近30%,已回到2004年底的水準。
今年前10個月,大陸煤炭庫存已經連續46個月超過3億噸,全大陸規模以上煤炭企業實際利潤年減62%,行業虧損規模達到80%以上。
中國煤炭工業協會會長王顯政表示,「目前的煤炭價格已經不如土豆(馬鈴薯),許多地方的坑口噸煤價格甚至賣不過一方沙子」。
大陸國有煤炭企業整體由去年獲利300億元轉為虧損223億元,黑龍江、吉林、遼寧、河北、山東、安徽6個省市出現全行業虧損,預計第4季虧損規模可能繼續擴大。
而大陸目前共有建成和在建煤礦產能57億噸,即使扣除違規停建煤礦,產能依然嚴重過剩。大陸政府因此要求在2020年前,透過兼併重組、淘汰落後產能,將煤礦企業數量由2015年的6390家壓縮到3000家以內。
報導說,這代表將有一半以上的的煤炭企業將退出市場。在接下來的5年內,大陸煤炭業將掀起新一波併購重組熱潮,業界生態也將大幅轉變。1041214