104年台南市政府交通局以「樂活交通 幸福台南」為目標，精進各項交通施政作為，在團隊的努力下，除讓台南交通更便利，也獲得「政府服務品質獎」、「金擘獎」、「金安獎」、「暢行獎」等肯定。
交通局局長張政源表示，在現有的基礎上，未來交通施政將持續推動低碳（Low carbon）」、「便捷（Optimal network）」、「人本（Human oriented）」、「先進（Advanced system）」、「智慧（Smart transportation）」的LOHAS樂活交通新主張，讓市民行得安全、舒適、順暢、便捷。
張政源局長指出，102年起推動「公車捷運化」政策，共開通6大幹線、74條支線，17條市區公車路線，加上2條高鐵接駁車，及再以彈性運輸概念先後針對觀光、就學、生活等機能的6條彈性公車路線、3條觀光公車路線，共108條公車路線，達成區區有公車的目標。
公車捷運化政策實施以來，公車班次從整併前的1531班提升至2574班，增加1046班次、運量從整併前749萬人次成長到1800萬人次，增加1051萬人次，乘客呈2.5倍數增加，顯見只要做好完善的路線規劃、提升服務品質，還是能找回公車族群；而公車汰舊換新部分，合併前10年汰換60輛，合併後短短5年已汰舊換新146輛公車，成果是過去的2.5倍，平均車齡也從9.2年降低為5.42年，低地板公車也由合併前僅有的5輛增加至94輛，且交通部也將再補助30輛低地板公車，進一步朝向大台南公車「全面低地板化」的人本交通目標。
張局長指出，大台南公車從102年起的「公車捷運化」、103年「公車輕旅行」、104年「公車新文化」，進化至現在的4.0版「公車優先化」，綠幹線公車優先號誌更是全國首條建置在非公車專用道的系統，而「公車捷運化」政策，今年更獲得「政府服務品質獎」及「台灣健康城市暨高齡友善城市獎─暢行獎」的肯定，其中「政府服務品質獎」也是全台首次有政府單位獲得服務規劃機關─精進服務獎，未來大台南公車將持續改善各項友善無障礙的轉乘、候車設施，及提升服務品質，讓大台南公車再進化，成為市民首選的交通運具。
張政源表示，104年以「轉運大台南」為施政目標，完成白河、麻豆轉運站的整修興建落成啟用及新營站前轉乘優化工程、關廟轉運站修造動工，未來預計辦理招商開發和順、開元、仁德及新營客轉中心等4處綜合型轉運站，成為當地的交通商業生活中心，及優化台鐵的後壁、林鳳營、新市車站的轉乘設施，讓「台南轉乘交通更便捷」。
「用路真安全」讓台南成為安全宜居的城市，今年完成7處行人專用時相、改善易肇事路口、路段共25處，榮獲「104年金安獎」中的公路監理直轄市組全國第1名、交通工程直轄市組全國第2名、砂石車安全管理直轄市組全國第3名，讓市民行得更安全。