南澳平交道起降頻繁惱人立體化改善

中央社

中央社/

10 年前

（中央社記者汪淑芬台北8日電）蘇花公路南澳平交道全台最塞，尖峰時每小時幾乎有一半時間柵欄都放下，公路總局將以立體化工程改善，預計民國106年5月完工。

台鐵東部客運列車逐年增加，造成蘇花公路上的南澳平交道管制停等時間拉長，成全台最塞車平交道。

公路總局統計，連續假期時，南澳平交道每天約有157班列車，尖峰時段柵欄放下時間平均每小時26分鐘，常讓用路人塞得一肚子火。

公路總局說，連續假日時，南澳平交道車潮影響最嚴重時，向北回堵至蘇澳，往南回堵到和平，南北影響各約25公里。

蘇澳到崇德約76公里，公路總局發現，平日開車大約就要2小時，假日甚至要4小時，主要都是塞在南澳平交道。

公路總局表示，南澳平交道立體交叉改善工程10月15日已開工，預計106年5月完工，預估可引導85%車流，改善交通瓶頸。1041208