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漢翔獲頒三菱飛機MRJ最佳供應商獎

中央商情網/ 2015.12.04 00:00
(中央社記者潘智義台北2015年12月4日電)漢翔公司(2634)承製的日本三菱飛機公司MRJ專案,3日舉辦2015年供應商大會,漢翔公司董事長廖榮鑫率團參加,代表受頒「最佳供應商」獎項。

廖榮鑫致詞時表示,漢翔擁有軍用飛機研發製造、全機系統整合、民用飛機的區段研發、零組件製造與組裝、後勤支援與飛航服務等能量,MRJ專案是漢翔公司第1次參與區間客機設計代工(ODM)業務,且為大量運用玻纖及碳纖等複合材料之設計與製造,意義重大。

他說,漢翔公司採取擴大外包政策,將MRJ工作外包給國內合格的供應商,也積極協助其MRJ供應商通過三菱飛機公司,及三菱重工的相關製程認證,成為日方合格商源。

漢翔公司不僅提升自身能量,且已展開計畫下一階段能量擴建的投資計畫,同時也有完整的供應鏈及產業做為後盾,未來更將運用更大能量來支援MRJ專案。

廖榮鑫赴日期間並偕同工業局結合官方、民間團體,及相關廠商共45人的訪日團,拜會三菱飛機公司,期待藉由雙方交流,爭取國內業者成為日本三菱重工長期合約商,共同合作開發具高附加價值的航空結構系統件。同時導入大型機體系統整合能力,運用生產力4.0概念,建立國內高值化航空生產與製造體系。

MRJ專案為三菱飛機公司於2008年啟動的新世代區間客機計畫,為三菱重工首次主導研發,機種分為MRJ90及MRJ70,此機為繼1965年啟用的YS-11之後,日本第2款國產客機,也是日本第1款國產的噴射客機。

MRJ著眼於利用先進的分析技術,以低噪音及油耗追求對環境的友善程度,及提供旅客新價值感及舒適的座艙空間。MRJ目前接獲訂單(含選購權)共有407架,並已於2015年11月11日於名古屋機場成功完成首飛。

漢翔公司參與MRJ專案7項重要組件的設計開發、製造及測試,包含方向舵(Rudder)、昇降舵(Elevator)、前緣襟翼(SLAT)、內外側襟翼及其滑軌整流罩(Inboard & Outboard Flap & Track Fairing)、副翼(Aileron)、擾流板(Spoiler)、機腹整流罩及其支撐結構(Belly Fairing & Support Structure)。

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