貓纜擬漲 北市議員砲聲隆隆

交通局長鍾慧諭下午到台北市議會交通委員會進行報告，她指出，貓空纜車年虧損約達新台幣1億元，並提貓纜票價調整草案，一般旅客單程（3站）由現行50元調至150元。假日時段持悠遊卡1、2、3站票價分別為90元、120元及150元（原為30、40、50元）；非假日時段持悠遊卡1、2、3站分別為60元、90元和120元。

許多台北市議員在委員會中表達意見。徐弘庭表示，貓纜興建間接破壞貓空產業發展，現在貓空山區都是茶藝中心，貓纜漲價會引發搭乘民眾量更少，還有什麼可吸引旅客使用，且應思考和台北市立動物園旅遊配套措施，如何讓觀光客留在大文山區1天，否則只是空談。

王威中則說，貓纜票價調漲會降低遊客數，依資料顯示若漲價後的民眾接受度差，漲90元剩5成贊成、漲到150元僅剩兩成支持；李建昌則說問卷調查遊客最能接受比例調漲為70元；汪志冰指出，調漲票價恐讓遊客數減少，反而虧損更多。

鍾慧諭會後受訪表示，先前已向台北市長柯文哲報告貓纜漲價草案後，他尊重專業。

她說，調查使用者態度時，其通常是偏向保守意見；另外，票價訂定較高，未來配合活動辦理時，有較多行銷配套空間，因為不論如何測定市場，產業發展不確定性仍高，所以選用較高標準來制訂票價。

「這是訂定調漲票價較核心的兩個想法」。鍾慧諭指出，漲價後的票價相較國外纜車價格，其實仍偏低，且貓空仍具其遊憩價值，調漲後票價仍是偏低價格。

貓纜漲價恐影響乘客人數。鍾慧諭說，調查結果顯示國際遊客人數較不受影響，新北市和外縣市民眾影響較多、約降5成，整體則降3成。

鍾慧諭表示，今天只是先提草案，雖然票價調幅略高，今天會將資料放到網路上，進行民眾對票價調漲的接受度及討論，也會將現行費率和全球纜車費率進行比較，參考民眾反映再視情況決定進行何種調整。