台中市政府所屬台中快捷巴士公司，即將更名為台中捷運公司，然而市府在明年度預算中，卻仍然編列一千萬元的「臺中快捷巴士股份有限公司資本額提撥計畫」經費，台中市議會國民黨團書記長楊正中指出，市府用原來公司名義編列預算，那新公司更名後究竟這筆經費是否可以使用？到最後就會變成是一筆爛帳。因此，他要求交通局應先將快捷巴士公司先行結束清算，新公司的經費再以追加預算方式辦理。
台中市議會交通委員會今（２）日審議交通局相關預算，楊正中議員表示，台中市政府於105年度編列一千萬元的「臺中快捷巴士股份有限公司資本額提撥計畫」經費，但是交通局已經計畫將快捷巴士公司更名為台中市捷運公司，難道是要拿快捷巴士公司的經費，去聘請台中捷運公司的人員嗎？二家名稱不同的公司，財務可以共用嗎？楊正中痛批，到時候一定會變成一筆爛帳。
楊正中說，台灣大道是台中公車行駛的黃金路線，然而市府改為優化公車專用道後，卻讓市府自己的32台雙節公車退出此一賺錢路線。根據交通局的統計，改優化公車專用道後，民間公車業者的平均月營收高達4178萬元，5個月以來營收高達2億元。也就是說，台中快捷巴士公司至少少賺了1億元。
此外，原本今年度BRT站體及車道相關設備的租金收入有9577萬元，結果改優化公車專用道後，市府卻一毛錢都沒有向業者收取，這根本就是圖利民間公車業者。因此他要求政風單位應該介入調查是否有弊端。