調查人員指出,這架班機的飛行控制電腦有一個破裂的焊接縫,不斷造成電腦失靈,包括這趟飛行中出現4次,而前一年也發生過23次。
印尼國家運輸安全委員會在發表的報告中指出,由於控制電腦一再出現失靈,加上機組人員的行動,導致飛機失控,偏離正常飛行包線的範圍,進入一段長時間的失速狀態,此種情況已經超乎飛航人員能夠發現的範圍。
這架空中巴士A320是在2014年12月28日,預定從印尼的泗水(Surabaya)飛往新加坡,但在起飛2個小時後失聯,後來發現墜毀在爪哇海。
調查人員指出,這架班機的飛行控制電腦有一個破裂的焊接縫,不斷造成電腦失靈,包括這趟飛行中出現4次,而前一年也發生過23次。
印尼國家運輸安全委員會在發表的報告中指出,由於控制電腦一再出現失靈,加上機組人員的行動,導致飛機失控,偏離正常飛行包線的範圍,進入一段長時間的失速狀態,此種情況已經超乎飛航人員能夠發現的範圍。
這架空中巴士A320是在2014年12月28日,預定從印尼的泗水(Surabaya)飛往新加坡,但在起飛2個小時後失聯,後來發現墜毀在爪哇海。
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