中國工程院院士王夢恕告訴澎湃新聞,這條全世界最長的跨海通道,將耗時10年完成。具體工程造價還需勘測後才能確定,但基於物價上漲等變動因素,造價估計高達人民幣2000億至2600億元。
齊魯網報導,山東煙台到遼寧大連的海底隧道是指煙台蓬萊至旅順間的海底鐵路隧道,全長123公里,設計最高時速為250公里,運行時速可達220公里,從煙台到大連最多只需40分鐘。
報導指出,這項工程將採用全程行經海底方案,以火車載運汽車通行,而南北兩端的接駁點、工程規模也已確定。
中國工程院院士王夢恕告訴澎湃新聞,這條全世界最長的跨海通道,將耗時10年完成。具體工程造價還需勘測後才能確定,但基於物價上漲等變動因素,造價估計高達人民幣2000億至2600億元。
齊魯網報導,山東煙台到遼寧大連的海底隧道是指煙台蓬萊至旅順間的海底鐵路隧道,全長123公里,設計最高時速為250公里,運行時速可達220公里,從煙台到大連最多只需40分鐘。
報導指出,這項工程將採用全程行經海底方案,以火車載運汽車通行,而南北兩端的接駁點、工程規模也已確定。
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