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KYMCO Downtown 350i,高質感與通勤便利性引領創業新方向

Carstuff/Administrator 2015.11.30 00:00

最近辭去了十多年的上班族工作,一方面是因為長期進出無塵室,身體有點影響,另外就是想完成自己的夢想,對於喜愛咖啡這件事情,將邁向人生的挑戰。

本來想趁改換生涯規劃的時候,幫自己買一台車做為代步工作,但是考量到自己住在大直,而烘培工作室在新店,開車雖然滿方便,但是停車卻是一大問題。若是騎125機車,要走平面道路,則會花相當多的時間。

綜合的考量之後,之前一直想要買大羊的念頭又冒出來! 如果騎大羊,黃牌的車可以直接上高架,就和開車的路線差不多,直接從麥帥、市民大道高架道路方式一路連接到新店,路線和開車差不多,還可以省去停車的煩惱。騎大羊不論是在帥氣度或是方便度,對我來說都是相當具有吸引力!

之前有馬車的騎乘經驗,對於大型速克達也算熟悉。但是不同於白牌的是,黃牌車可以直接上高架。Downtown 350i騎在高架路段,表現相當不錯,更體會到黃牌車上路的便利性。

我從大直騎大羊到新店的體驗,一上高架橋果然稍感壓力,但是因為Downtown 350i的車重夠沉穩,整體來說加速很輕快,起步不會抖動,證明了傳動系統的成熟。我的身高有183公分,無論停著或是騎乘時,坐姿都算正常,會比平常再挺一些,在市區的轉向也很靈活,並不會因為是大羊重心高而比較難操控。自然在停車的時候,車高對於腳落地也很便利。騎乘坐姿需要標準方式,腿部需與身體成為90度角度,換句話也就是說坐姿端正,對於平常久坐辦公桌椅的姿勢來說,騎車反而要打直腰桿,有點矯正坐姿的意外好處。

到了工作室附近,雖然是大羊,車位好找也好停車,這就是機車的便利性無可取代的地方。回家也是直接從高架接麥帥回到大直,路線相當的方便不輸給開車。Downtown 350i即使是時速80公里以上再加速,引擎出力也相當順暢,可以說非常線性,線性的動力輸出有助於各速域的加速表現,也當作是很實際的設計理念,因為這樣加速比較可以合乎預期油門經驗,我的直覺是可以避免小油門產生過大的動力引發危險。

在置物空間上,長形的置物空間稍微淺了一些,如果置物空間能更深一點會更好(純粹自己送貨考量),但是對於一般兩頂全罩式安全帽還有雨衣等物品倒不是什麼問題,都可以輕鬆置入。我覺得Downtown 350i另外一個特色,就是儀表板設計容易辨識,即使是第一次騎乘,也能很快的獲得資訊,算是好上手的功能。

對於Downtown350i的靈活設計,便利的操控轉向感,附加上黃牌路權可以享受與汽車一樣的通勤便利,相當的喜歡!當然Downtown350i的整體設計質感,也很令人愛不釋手,相信這也將會是我的創業之初,既要有通勤的便利性,又要節省交通開銷的最佳夥伴。接下來就要靠Downtown350i陪我一起度過創業的路,至於四輪代步的車,就等創業成功之後再來研究囉!

註:借用車輛改裝明細:新北市新盛車業提供(蘆洲區長安街272號)

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