長榮航空今（24）日與波音公司、奇異(GE)航空集團共同舉行新機簽約儀式。此次簽約後長榮航空將規劃引進26架飛機，包括24架787及2架777-300ER客機，預計自2017年開始陸續交機，於2022年全數交付完畢。787新機交付後，將投入中、長程航線，用以增加航班並逐步汰換舊有之機型，將會與波音777-300ER機型共同成為長榮航空的主力機隊。
新機簽約儀式由長榮航空董事長張國煒、波音商用飛機集團總裁暨首席執行官雷•康納(Ray Conner)及奇異航空集團副總裁兼全球銷售及市場總經理薛克•沙茹(Chaker Chahrour)共同簽署。長榮航總經理鄭傳義表示，長榮航空是波音777-300ER的起始顧客，自2005年至今已導入22架性能優異的長程客機作為主力機隊。
他說，這次購機將引進全球最新一代廣體客機—波音787-10夢幻客機。展望未來全球航空的產業趨勢，節油效益與客艙舒適度是未來主流客機的關鍵要素，787夢幻客機具備高效能的燃油效率與航程能力，充分符合營運需求，以因應未來飛航網路擴張。
波音787機型大量採用輕量化的碳纖維等複合物料，應用範圍涵蓋機身、機翼、發動機的葉片等等，使用比例超過總重量的50%，可以大幅降低機身重量，同時較傳統鋁合金機身不易產生疲勞與腐蝕現象，降低維修成本，同時以LED照明設備取代螢光燈管，可減少約一半的電量，加上配置奇異公司所生產的最新型GEnx引擎，比起舊型廣體客機可減少20%的燃油消耗與溫室氣體排放，高效能的燃油效率與航程能力將提升長榮航空的營運效能。
在機艙舒適度方面，波音787夢幻客機導入最新型的氣體過濾系統及空氣壓縮機等升級設備，可提高機艙內的空氣清淨度與濕度，噪音也較同類型機種降低60%。此外，大量運用複合材質的787客機能更有效控制艙壓，有助於搭機旅客提高血液含氧量及減輕常見的暈機與不適，讓旅客享有更舒適、優質的空中旅程。