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買787 張國煒:長榮與波音關係夠曖昧

中央社/ 2015.11.24 00:00
(中央社記者韋樞台北24日電)長榮航今天與美國波音公司和奇異航空集團簽約購買26架新飛機,對於長榮航決定買波音而非空巴客機,長榮航董事長張國煒說,「價格很重要,但長榮、波音和奇異有曖昧關係」。

長榮航購買的這26架新廣體客機包括24架787、2架777-300ER型,其中包括18架787-10和6架787-9,6架787-9採租貸方式,最早交機的也是787-9,預計2018年7月會引進,至於777-300ER則在2017年交機,2022年全數交付完畢,全數用於中長程航線,長榮航機隊架數也會突破百架。

張國煒回答媒體提問時表示,這次選購波音787,而不買空巴A350型客機,最主要是選擇最好的飛機給台灣,波音787在技術規格上比較先進,但A350也是很棒的機種,但787比較適合台灣的濕度和環境,艙壓、環境比較好,皮膚乾燥、頭痛、腳脹等副作用會減少很多。

張國煒解釋,787的艙壓比較大,氧氣可以進得更多,旅客可以更舒適,例如777-300ER客機的艙壓控制在8000英尺,但787已降到6000英尺,代表艙壓高,不會缺氧,濕度也夠,腳不會腫脹,更可以大幅減少空服員靜脈曲張的情形。

至於買飛機的價格和後續是否帶給長榮更多維修和製造的商機?張國煒不諱言的說,雖然長榮的訂單不是波音最大,但彼此關係很穩固,波音商用飛機集團總裁暨首席執行官雷.康納(Ray Conner)是他的大哥,「大哥總要照顧小弟,且長榮和奇異在發動機製造、維修上都有很深、很曖昧的關係」。

張國煒說,這次買波音飛機,並不代表以後不買空巴飛機,只是把長榮推往777X(更新機型)的火坑中,如果價格還可以,長榮會繼續支持波音和奇異,但是講價格就傷感情,細節不能說,畢竟長榮也花了不少心力。

張國煒說,787夢幻機用了很多以前沒有的新科技,長榮不會標新立異,但一定要打造最舒適的內艙環境;至於有無和波音及GE交換什麼?長榮航宇精密公司正在做777防撞牆,航宇精密發展得很快,已拿到一些787的小零件製造訂單。

他透露,長榮航太公司年底前會拿到一些客機改貨機的案子,長榮在買新飛機時曾表達希望波音放更多維修訂單進來,畢竟長榮航太有良好的組裝經驗,估計拿到767客機改貨機的訂單機會非常高,737型客機改貨機的訂單還在爭取中,會比較晚一點。

長榮航股價今天開低走低,盤中最低跌到17.15元,成交量近2萬張。

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