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因應台中新站啟用並發展東南區 市府價購大智慧大樓打通大智路 將再舉行公聽會並依法從優補償

中央社/ 2015.11.19 00:00
(中央社訊息服務20151119 10:47:52)鐵路台中段高架化即將通車,台中市政府為活絡台中新站周邊交通動線,計畫將大智路打通,讓前後站道路串連,相關計畫已獲內政部都市計畫委員會同意,大智慧大樓也已變更為道路用地;建設局強調,這是打通前後站的關鍵道路,不僅經過都市發展專業規劃,也符合民意期待,市府將依法召開第二次公聽會廣納意見,對於協議價購大樓,會在法律許可範圍內從優補償土地所有權人。

對於價購大智慧大樓的計畫,大智慧學苑反拆自救會18日在該大樓掛起抗議帆布,指市府在徵收過程中未依內政部都委會大會決議附帶決議,與所有權人充分協調溝通。

建設局說明,今年11月3日已舉行第一次公聽會,說明大智路開闢如何就社會、經濟、文化、生態、永續發展等因素進行評估,以及經內政部都委會通過在案的過程。目前正透過公聽會廣泛聽取土地所有權人及利害關係人的意見,預計今年12月將舉行第二次公聽會。

台中新站預計明年啟用,建設局表示,前後站的交通必須考量安全、道路線形的順暢性以及轉運站的交通需求。市府規劃延伸大智路,相關用地的勘選主要以公有土地為主,約佔75%,已儘量避免徵收私有地及拆除私有建築物。道路開闢必須兼顧地方發展與土地所有人權益,須選擇對人民權益損害最少的方式進行。

建設局強調,大智路為鐵路高架化工程的重要交通節點改善,具有公益性與必要性,後續將持續與地方溝通,並依法辦理價購與徵收程序。

台中火車站所在地東南區的市議員多表示支持,市議員表示,交通是都市發展的命脈,新火車站出入動線打通後,將可連結中西東南區約60萬人,以及太平、大里各20萬人,直接影響100多萬人;尤其東南區建設已落後20年,現在正是發展契機,他支持這個規劃案。

市議員也表示,內政部已同意變更為道路用地,地方民眾對打通大智路也抱著高度的期待,但考量該大樓原本並非道路用地,如今變更道路用地,建議市府可給予較優的徵收條件,化解所有權人心中的不平。

另有市議員指出,鐵路工程局早在6、7年前將該處規劃為後站出口,但中央政府卻遲遲未打通,沒有作為;如今只是完成本來就該做的事,而且認為進度太慢;盼望當地居民顧全大局,由市府啟動協議價購,提供合理補償,化解民怨。(11/18*1)*建設局

聯絡人: 台中市政府建設局

聯絡電話: 04-22289111分機34400

訊息來源:台中市政府新聞局

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