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北市喊2020遷松機 民航局:有難度

中央商情網/ 2015.11.17 00:00
(中央社記者黃麗芸、游凱翔台北2015年11月17日電)台北市今天舉行首都圈論壇,副市長林欽榮會中宣布2020年天空解嚴、不會有飛機,但交通部民航局說,桃機跑道2030年才能蓋完,現有2跑道要容納2機場機次恐有難度。

交通部民航局副局長方志文表示,城市機場是否有存在的必要性,在國外是並行不悖的,也是可探討議題。北部地區若要再找場址興建機場已沒有基地,所以只能遷建,由於松機接近政商中心,具商務機能,運量移轉並非一加一算法,遷移桃機運量恐減少。

另外,依照航空城進度,桃機第三跑道2030年才能蓋完,恐無法涵蓋松機移轉後運量,政策須精確評估才有可行性。

桃園機場公司副總經理溫永松表示,桃機目前僅有兩條跑道,第三跑道預定2030年完成,但若桃園航空城早點完成土地區段徵收,可望縮短期程;第三航廈則是逐步逐階段完成,主航廈最後是2020年完工;且未來機場報到人量將分散到北市西區等處,以因應高成長量需求。

對於松機未來是否有可能移轉?溫永仁說,在第三跑道和第三航廈未完成前,壓力會非常大,但若政策確定也會努力執行。

前民航局副局長王德和表示,松機兼負緊急救難、醫療後送等任務,倒不如將其定位為即期任務。須考量將來替代機場,像是桃機聯外平面運輸系統可及性問題,以及容量替代性。

親民黨總統參選人宋楚瑜陣營代表、台北市議員黃珊珊表示,國際友人常問台北市為何都是鐵皮屋?松機存在讓都市計劃受限很大,周遭只能蓋臨時性鐵皮屋,若松機遷建可讓台北市大改變,只要桃園機場認真做。

民進黨總統參選人蔡英文陣營代表、立委姚文智表示,桃機第三跑道、第三航廈和遷松機是無關的,只要兩個跑道透過航管有效經營,容量。

林欽榮表示,北市府對此基地規劃只是建議作為國家再度轉型,呼籲明年可以開始對話。台北市都發局長林洲民也提出未來此區願景,可作為未來台北的「中央公園」和滯洪區。

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