花東線鐵路在完成電氣化之後，目前正在進行，28座車站的改善工程，其中運量最大的花蓮站，也在今年開始施工，預計106年5月完工，站體的營運空間，將增加將近3倍大，解決假日站內，人潮擁擠的現象，而台鐵也表示將配合車廂的採購，逐步解決東部幹線，假日一票難求的窘境。
儘管是平日，花蓮車站還是有許多搭車旅客，一旦到了假日，站內空間更是擁擠，目前花蓮站的站前廣場和車站右側，正在進行改善工程，而站內的第二月台也在打通，未來花蓮站的前站，將可以直通後站，而且售票區將從現在的一樓移到二樓，給旅客煥然一新的感覺。
鐵路改建工程局東部工程處副處長 何正吉：「旅客從棚子這邊上電扶梯，進入到2樓非付費區的空間，包括售票大廳，進入到剪票口，進入到付費區，付費區有一個寬敞的等待區，等到列車進站之前，再下到月台。」
雖然花蓮站的站體空間，未來會增加到將近3倍，但花蓮民眾最關心的，還是連續假日一票難求的老問題，除了硬體建設改善，台鐵也計畫加購車廂來因應。
台鐵局局長 周永暉：「購車計畫分兩個部分，一個是997億的新車購車，另外是將近75億的是舊車的改造，也就是有1075億，屬於車輛的建設計畫。」
花東線的車站改善計畫，目前還有花蓮、新城、光復、台東等12站正在施工，預計在106年陸續完工，而關於購車計畫，台鐵表示這項計畫已由行政院核定，只是要分10年時間陸續購車，短期之內恐無法有效解決，東部幹線一票難求的窘境，而花蓮站的改善計畫，則納入將月台空間拉長，藉此增加每班次的車廂與運量。