中部地區空汙問題引起民眾高度關切，市長林佳龍今日在市政會議中指出，空汙雖然無法完全消除，但可透過人為方式降低影響程度與傷害，這也是中央及地方必須共同面對與解決的問題。
林市長強調，環保署應做好空汙排放的總量管制與減量措施，他在擔任立委期間，就一直要求將台中列為空汙總量管制區，然而環保署至今仍在抗拒，並稱必須如同高屏地區達到三級汙染才可列入，然而這說法是倒因為果，因為市民就是要乾淨的空氣，怎可以說必須等到汙染到怎樣的種程度才能救？
林市長呼籲環保署要改變觀念，應將有潛在成為汙染嚴重的區域列入監測範圍；中央在環境議題上過於保守，沒有善盡職責，過去不僅沒有空汙監測的資料，連設置交通空氣汙染監測站，也是由市府編列預算。對於空汙管制，環保署與經濟部彼此溝通似乎有問題，希望透過立法院積極修法，讓台中在減碳總量管制上能取得更大突破。
林市長指出，市府提出的「台中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例」草案，是依據地方政府制定使用生煤標準的權限，並依照標準核發許可證，因此這條例不僅符合職權，也符合國人期待。議會將針對此自治條例在一個月內召開聽證會，市府各機關都應積極與議員溝通，一定要在這次定期會通過，期待中央政府與民意代表，都能站在人民這邊。
對於日前台電降載發電，林市長也說明，這是台電董事長黃重球拜會他的時候，在報告中白紙黑字的承諾，也是市府半年來努力的成果。日前空汙嚴重時，便由副市長潘文忠協調台電台中火力發電廠，現有10個發電機組中，除1個在歲修的機組外，其餘9個機組發電量都從原來從550萬千瓦降至450萬千瓦。
台電這次降載，可以減少至少6%的PM2.5汙染，然而環保署卻說僅減少1.46%，他質疑環保署「到底站在哪一邊？」做為環境保護主管機關，若用錯誤的資訊「擦脂抹粉」，企圖替台電解除降載的壓力，實有愧國人期待。
林市長也說，除了台電之外，中龍鋼鐵也在考慮要降載，將善用煉鋼所產生的熱氣以減少燃料使用，並承諾將興建室內生煤貯放場。
在移動汙染源的管制上，林市長強調，由於台中缺少良好大眾運輸工具，所以市民出門都開車，環保局與交通局將加速配合環保署政策，汰換二行程機車與管制燃燒柴油的汽車。
至於在逸散污染源上，由於多來自裸露地的揚塵，因此市府要加強8年種植100萬棵樹，還要與林務局、河川局要做好河川附近防風林的綠化種樹，他也期待包括學校、企業家都可以一起努力。
他舉例，台積電這週末發起淨山，拔除小花蔓澤蘭等相關外來種，也承諾也幫忙清洗1,000公里道路與收購稻草避免燃燒，而友達也在后里也種下5,000棵樹，東海大學更是召集所有新生一起種樹，若台中17間大學都效法東海的作法，以每校3000名學生計算，1年就可以多種下5萬棵樹。(11/16*10)*新聞局
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訊息來源：台中市政府新聞局