台中鐵路高架化年底通車無望　延宕至明年8月才會通

台中鐵路高架化原預計於今年底完成第一階段通車，不過鐵工局今（13）日宣布，通車計畫確定延宕！臺中鐵路高架計畫原預訂104年底完成第一階段通車，將平面鐵路切換至高架鐵路橋上行駛，並啟用改建完成之5座高架車站，但因臺中車站施工期間受颱風、都市計畫變更、建照核發，車站基地下方文化遺址等等因素影響，第一階段將延至105年8月通車啟用。

臺中鐵路高架範圍北起豐原站以北，南迄大慶站以南，計畫內容概分為兩階段，第一階段將平面鐵路切換至高架鐵路橋上行駛及啟用既有改建為高架車站之豐原、潭子、太原、臺中及大慶等5座車站；第二階段則啟用新增之栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤車站及完成橋下簡易綠美化工程；其中臺中站將設置轉運站，松竹站及大慶站則可分別與捷運綠線G4及G13車站相互轉乘，本計畫完工後，可消除17處平交道、18處地下道及3處陸橋。

目前臺中鐵路高架捷運化計畫總進度約82％，第一階段通車範圍之工程，除臺中車站外，其餘工項均按原訂進度執行中，軌道工程已於104年8月全線鋪設完成；電車線、號誌、電務等系統機電工程，除臺中站區外，已完成相關線路佈設，辦理相關設備調整及檢查測試作業中；豐原站、潭子站、太原站、大慶站等4個車站第一階段結構體及外觀均已完成，現辦理消防檢查及使用執照申請作業。

鐵工局於103年間協調臺中車站工程承商研提趕工計畫，雙方並簽訂趕工協議書，承商於初期均配合全面趲趕工進，後因其另承攬之工程涉重大工安事件，再加上臺中車站頂棚高達37公尺，屬高空作業工項，承商基於安全考量，對趕工之積極度轉趨保守，鐵工局雖戮力協調，希望能依趕工計畫施作，但距離臺中車站可營運啟用之目標尚有相當差距，且臺中市政府應配合辦理之臺中車站周邊道路及廣場開闢工程，目前仍有大智路北端之倉庫保存爭議及南端大智慧大樓拆除等問題尚待市府解決，目前已無法依趕工協議，達成原訂104年底第一階段通車目標。

鐵工局表示，經評估後暨配合臺中車站周邊道路開通因素，將依契約規定辦理，並在安全無虞前提下積極督促承商戮力施工，期能於105年8月達成第一階段通車啟用。