根據民航局初步調查結果，桃機跑道上的柏油塊與長榮受損水平翼上殘留物比對，材質吻合。
長榮航空已決定向桃機公司求償新台幣上千萬元，桃機公司副總經理溫永松表示，不會逃避，只要最後確定是桃機的錯，一定會賠償長榮航空全部損失，包括飛機損害傷復及旅客延誤等。
溫永松也說，桃機也委託全國土木技師公會針對跑道品質做專案調查，大約需要1個月時間。
溫永松說，如果是跑道材料品質或施工有問題，除了立即補救改善外，也會追究廠商責任並求償。
對於桃園機場南跑道大修啟用後不到1年，就發生跑道石塊砸到飛機事件。溫永松說，研判還是單一跑道營運過於飽合造成，現在跑道每天平均都有600班飛機起降，明年1月8日北跑道啟用後，起降壅塞情況就會改善。
長榮飛機遭跑道柏油塊砸到後，桃機公司也增加巡檢跑道次數，從原本每天4到5次提高到8次。