行政院長毛治國上午在行政院會聽取交通部「智慧運輸－公共運輸整合資訊流通服務」報告後表示，智慧運輸是創意台灣政策白皮書的推動要項之一，可分為資料資訊應用智慧化、道路管理智慧化及車輛智慧化等三大部分，並做不同程度結合，他除了樂見交通部在智慧運輸規劃打好基礎，也期許能開創相關領域數位經濟的契機。
毛治國指出，車路整合主要是將車輛智慧化和道路智慧化相互結合，可創造的數位商機範疇更大，涉及下一階段車輛工業的發展，對於交通管理、交通安全和節能等方面，更可產生有別以往的貢獻，也可納入智慧城市架構應用，發揮價值。
交通部表示，結合通訊及車載設備形成交通聯網環境，是各先進國家智慧型運輸系統發展趨勢。交通部預計於104年到107年在台62線與基隆市基金二路構建實驗場域與開放平台，完成交通安全、交通資訊與管理效率、節能駕駛等應用情境實測。
交通部次長曾大仁在行政院會後記者會表示，車聯網即便在國際場域都是非常先進的領域，大多在試驗階段，推動策略上必須和國際接軌，了解國際規格，也要掌握實際使用狀況。
交通部運輸研究所運輸資訊組組長陳其華表示，美國、歐盟、日本都在執行車聯網測試計畫，目前在基隆市的測試主要從安全面考量，包括有隧道路段的應用，及弱勢用路人經過時，可通知相關車輛。透過聯網環境，駕駛人可以隨時掌握周邊移動人車與環境狀態。