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全球通飛離島行不通 民航局將撤資格

(中央社記者汪淑芬台北10日電)交通部民航局已確定全球通不但無法明年元旦起開航偏遠離島航線,改善方案也不可行,將撤銷資格,由德安航空繼續營運。

德安航空營運台東-蘭嶼、台東-綠島、高雄-七美、高雄-望安、馬公-七美5條偏遠離島航線10年,去年重新招標時,全球通取得新經營權,原定明年元旦起,以新機接手營運。

不過,全球通購機融資出問題,確定無法如期開航,向民航局請求展延,民航局要求提出改善計畫。

民航局長林志明今天證實,全球通的改善計畫不可行,6日已通知全球通,將撤銷籌設許可資格,並在完成相關程序後,由次優申請人德安航空遞補。

民航局考量飛安,希望偏遠離島航線換新機,在2013年就重新招標偏遠離島線經營權,當時由德安航空得標,但德安航空也因購機問題,遭民航局取消資格。

民航局2014年再度招標,全球通取得資格,不料,相同情況再發生。

德安航空董事長郭自行表示,若能繼續營運偏遠離島航線,在機型選擇上不會再重蹈覆轍,考慮用加拿大生產的Dash-6,取代目前的多尼爾,預計明年6月底前,就可陸續引進4架。

德安航空2004年10月取得原本立榮航空與華信航空經營的5條偏遠離島航線經營權,並使用兩家航空公司原有的4架多尼爾飛機,目前機齡平均都超過20年。

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