交通局王局長表示，在國內中央單位即有9個部會權管自行車道，主政單位為交通部，而在台中市與自行車道有關的統一窗口就是交通局，之後市府再內部溝通實際負責單位來進行處理，不讓各單位出現踢皮球的狀況。
他也指出，依道路交通標誌標線號誌設置規則，自行車道鋪面應是磚紅色，其他顏色都不符合標準，例如海線常見的綠色鋪面自行車道，其實應是人行道鋪面顏色。
王局長說明，全面更換鋪面顏色工程浩大，且重新更換後與原周邊車道也有色差問題，因此尚無急迫性，反而恐有浪費公帑之虞；但只要是新設的自行車道，市府一定會依法令規定鋪面顏色建置。
王局長也表示，針對自行車道的安全問題，初期將先整合路口安全，因為除了東豐自行車道等封閉式自行車道外，自行車道勢必進到路口，將回到交通管理手段，同時市府也會研議台中市自行車管理要點，給鐵馬族最安全的騎乘環境。
此外，王局長表示，iBike主要做為短程交通使用，所以前30分鐘不收費，原先前60站iBike設站地點都是前市府時決定，日前除了透過網路票選方式外，並已陸續在山海屯地區設站，讓民眾享有使用公共自行車的便利。
至於iBike車輛維修問題，目前車輛購置、維修等服務均由廠商負責，市府會督促廠商加強巡檢，民眾如發現iBike車輛故障，則可將車子坐墊反轉做為標示，後續廠商將優先進行維修作業。
(11/9*12)*交通局
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訊息來源：台中市政府新聞局